双登蓄电池6-FMX-190 12V190AH技术说明

双登蓄电池6-FMX-190 12V190AH技术说明

双登蓄电池厂家提供的铅酸蓄电池***使用寿命的技术指标是在环境温度为25℃下给出的。由于单体铅酸蓄电池电压有温度每上升1℃下降约4mv的TE性，那么一个由6个单体电池串联组成的12V蓄电池，25℃时的浮充电压为13.5V；当环境温度降为0℃时，浮充电压应为14.1V；当环境温度升至40℃时，浮充电压应为13.14V。双登蓄电池还有一个特性，当环境温度一定，充电电压比要求的电压高100mv，充电电流将增大数倍，将导致电池的热失控和过充损坏。当充电电压比要求电压低100mv时，又将使电池充电不足，也会导致电池损坏。铅酸蓄电池的容量也和温度有关，大约是温度每降低1℃，容量将下降1％，厂家要求双登蓄电池的使用者在夏天电池放出额定容量的50％后，冬天放出25％后就应及时充电。

显然，日常使用中的双登蓄电池不可能长期处在25℃的环境中，一日中尚有早、中、晚的温差变化，更何况一年中还有春、夏、秋、冬四季更大的温差，目前市面上普遍使用的各种晶闸管整流型、变压器降压整流型、以及一般的开关稳压电源型的铅酸蓄电池充电器，以恒压或恒流方式对电池进行的充电，是无法达到双登蓄电池补充充电所需要满足的技术要求的。纵观过去所采用的这些对蓄电池充电的方法，以及根据这些方法开发的蓄电池充电器，我们不难看出，其技术是不够完善的，用这些产品给蓄电池充电，势必直接影X双登蓄电池的使用寿命，这些充电器还存在着工作电压适应范围窄、体积大、XL低、A全系数差等问题。

双登蓄电池6-FMX-190 12V190AH技术说明

双登蓄电池的自放电率是电池充电后，存放期间容量自行减小的现象叫自放电，又称荷电保持能力，是指电池在开路状态下，电池所储存的电量在一定条件下的保持能力。以一定的时间衡量双登蓄电池自放电占总容量的%LV称为“自放电率”。大多用每月自放电率计算，如容量为12Ah的电池组在一个月内自放电0.36，剩余11.64Ah，则自放电率为3%月。行YE标准规定，铅酸蓄电池存放28天剩余电量应不低于85%。

 双登”牌GFM系列阀控密封铅酸蓄电池结构特点1、双登蓄电池极板采用矩形大网格分块结构、专有的4BS形成技术，提高了电池比能量，延长了循环使用寿命。 2、双登蓄电池正板栅（ZL01 272477.7）采用特殊多元合金（ZL 02 1），有效的防止了电池早期容量损失，浮充使用和循环使用，寿命长。3、双登蓄电池采用吸收式超细玻璃纤维隔板（ZL 01 127020.9），其内阻低，高倍率放电性能好。4、双登蓄电池正、负极铅膏（ZL 02 112897.9）中加入特殊添加剂，活性物质利用率高、充电接受能力强。5、双登蓄电池采用高纯度电解液和特殊添加剂（ZL 02 112896.0），自放电小。6、双登蓄电池采用*的组合迷宫极柱密封结构（ZL 02 2）及焊接工艺，确保密封安全可靠。7、双登蓄电池阀体采用阻燃ABS材料，阀芯为柱状结构（ZL 00 241118.0），双过滤酸雾滤片，具有准确控制开、闭阀压力、阻燃、过滤酸雾功能。8、双登蓄电池采用U型双层纵向包膜方式和紧装配技术，有效的防止了极板应力对隔膜弹性的影响。采用大直径铜芯、极柱，导电性好。9、双登蓄电池短路保护：极板增加有塑料护套（ZL 02 3），有效防止电池正、负极短路和电池卧放时的极板弯曲变形。10、双登蓄电池采用阻燃、*ABS壳体（ZL 00 2 40666.7），采用热封技术（ZL 02 219847.4）密封，具有造型美观、结构牢固、密封可靠等特点。11、双登蓄电池使用惰性气体保护焊接，并灌注胶进行二次密封，确保电池无泄漏。