永磁同步电机运行时，由绕组电流电枢反应产生的基波磁动势与永磁体产生的基波磁动势同步旋转。定子部分受基波磁动势影响较大，因此磁密波动较大；而转子与基波磁动势同步旋转，磁密波动较小。所以，转子铁耗较定子一般较小。
永磁体涡流损耗是由于定子开槽、定子磁动势的非正弦分布等因素造成气隙中含有大量谐波磁场，这些谐波磁场在永磁体中交变产生涡流损耗。一般采用仿真获得。
轴承位于端盖和转轴之间，连接电机的动静结合部件，在电机在转动过程中，会产生机械摩擦损耗；转子外表面略过空气会产生风摩损耗。一般取功率的0.5%。
电机效率提升
一般地，电机功率越大，电机Zui高效率越容易高。在小功率的微电机中，一般只考虑铜耗、基本铁耗和机械损耗，电机效率一般在60-80%；10kW以上电机，要考虑铜耗、铁耗、永磁体涡流损耗、机械损耗与杂散损耗，可以做到90%以上。汽车驱动电机功率一般在50kW~1MW，采用钕铁硼永磁同步电机，可以做到97%以上，甚至可以到98%；风力发电兆瓦级以上电机Zui高效率一般在98%~98.5%之间。