产品特征
容量范围(C10):12V系列-5.5Ah-200Ah2V系列-150-2000Ah
电压等级:12V:2V
设计浮充寿命:在25°C+5°C环境下，12V系列为6年;2V系列为10年
循环寿命:在标准使用条件下，A400-12V系列25%DOD循环2950次:2V系列25%DOD循环3500次自放电率≤2%/月:中达电通蓄电池DCF126-12/6512V65AH价格参数
充电接受能力高，节时节能;
工作温度范围宽:-20℃℃~55℃℃
搁置寿命:充足电后，在25℃环境下静置存放2年，电池剩余容量仍在50%以上，充电后，电池容量可以恢复到额定容量的,。·抗深放电性能好:放电后仍可继续接在负载上，四周后再充电可恢复原容量，结构特点
·电解质:呈凝胶状态，电解液无分层、电池循环性能好;电解液密度低、减缓对板栅腐蚀,电池浮充寿命长;中达电通蓄电池010-56140678气相二氧化硅:采用德国进口，分散性能好，性能稳定;
极板:放射状筋条设计、涂言式活物质，大电流放电性能好:
隔板:欧洲Amersil生产PVC-Si02胶体电池专用隔板，内阻小，孔率高，使用寿命长:过量电解液设计:电解质载液量高，充满极板、隔板和壳体型腔,电池散热好，不易发生热失控现象:
结构特点
·电解质:呈凝胶状态，电解液无分层、电池循环性能好;电解液密度低、减缓对板栅腐蚀,电池浮充寿命长;中达电通蓄电池010-56140678
气相二氧化硅:采用德国进口，分散性能好，性能稳定;
极板:放射状筋条设计、涂膏式活物质，大电流放电性能好;
隔板:欧洲Amersil生产PVC-Si02胶体电池专用隔板，内阻小，孔率高，使用寿命长;
过量电解液设计:电解质载液量高，充满极板、隔板和壳体型腔，电池散热好，不易发生热失控现象;胶体紧包覆极群:防止活性物质脱落:
专利胶体蓄电池安全阀，灵敏度高，使用安全可靠
·电池壳体:槽、盖加厚设计，采用抗中击、耐震动的ABS材料，运输、使用中无漏液、鼓壳等危险,安全可靠。上海中达电通蓄电池DCF126-2/3002V300AH代理报价中达电通蓄电池功能特点:
1、凝胶电解质,无内部短路。热容量大,热消散能力强，能避免一般蓄电池易产生的热失控现象,因而在高温操作时极为可靠，电池不会产生“干化“现象，工作温度范围。
2、由于电池为胶状固体，所以电解质浓度均匀，不存在酸分层现象。
3、酸浓度低，对极板腐蚀弱，并采用独特的管式极板，因此电池寿命长,
4、电池极板采用无锑合金，电池自放电极低。20”(下存放两年后，还有50%以上的容量，即两年内不需补充电。
5、超强的承受深放电及大电流放电能力，具有过充及过放电自我保护性能。
6、电池抗深放电能力强，放电后仍可继续接在负载上，在四星期内充电可恢复原容量
7、采用高灵敏低压企型气阀(德国阳光公司专利),使蓄电池使用更加安全可靠。上海中达电通蓄电池DCF126-2/15002V1500AH代理报价
中达电通蓄电池的使用注意事项
1、防止过放电
中达电通蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电会严重损害蓄电池，对蓄电池的电气性能及循环寿命极为不利。
中达电通蓄电池放电到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄特别是极板孔内及表面几乎处于中性,过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热(甚至出现发热变形)，这时硫酸铅浓度特别大，存在枝体短路的可能性增大,况且此时硫酸铅会结晶成较大颗粒,即形成不可逆硫酸盐化,将进一步增大内阻，充电恢复能力很差，甚至无法修复，上海中达电通蓄电池渠道价格中达电通蓄电池使用时应防止过放电，采取“欠压保护"是很存效的措施，另外，由于电动车“欠压保护“是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些设备如电压表，指示灯等耗申电器是由蓄电池真接供电的，其电源的供给一般不受控制器控制，电动车锁(开关)一旦合上就开始用电。虽然电流小，但若长时间放电(1-2周)就会出现过放电。因此，不得长时间开启,不用时应立即关掉。
2、防止过充电
前面已经对过充电进行了阐述,过充电会加大蓄电池的水损失，会加速板栅腐蚀,活性物质软化，会增加蓄电池变形的几率。应尽量避免过充电的发生;选择充电器参数要与蓄电池良好匹配,要充分了解蓄电池在高温季节的运行状况，以及整个使用寿命期间的变化情况。使用时不要将蓄电池置于过热环境中，特别是充电时应远高热源。蓄电池受热后要采取降温措施,待蓄电池温度恢复正常时方可进行充电。中达电通蓄电池的安装位置应尽可能保证良好散热，发现过热时应停止充电，应对充电器和蓄电池进行检育。蓄电池放电深度较浅时或环境温度偏高时应缩短充电时间，上海中达电通蓄电池DCF126-12/4012V40AH价格参数
3、防止短路
中达电通蓄电池在短路状态时，其短路电流可达数百安培。短路接触越牢,短路电流越大，因此所有连接部分都会产生大量热量,在薄弱环节发热量更大，会将连接处焰断，产生短路现象。蓄电池局部可能产生可爆气体(或充电时集存的可爆气体)，在连接处烟新时产生火花，会引起蓄电池爆炸,若蓄电池短路时间较短或电流不是特别大时,可能不会引|起连接处熔断现象,但短路仍会有过热现象，会损
坏连接条周围的粘结剂，使其留下漏波等隐患。因此，蓄电池不能有短路产生,在安装或使用时应特别小心，所用工具应采取绝缘措施,连线时应先将电池以外的电器连好,经检查无短路，后连上蓄电