科士达UPS电源YMK3300-200-T机架框架200KVA性能参数
在以往，很多的客户在置办KSTAR科士达UPS电源的时分常常留意后备的时间，那么由于有固定的后备时间，需求中止外接蓄电池，那么这些蓄电池在装置中，特别要留意的是在蓄电池之后，电压会抵达220V，致使384V，在现场没有技术工程师的状况下，倡议由技术人员完成装置以及必需有技术指导才干够施行。装置后的检查
在装置之后，倡议做以下几点的检查：市电衔接在日常生活中，所运用的电压均是220V或者380V，装置之后以定要用万用表检测市电电压接入能否正常。电池衔接蓄电池的数量以及衔接正确与否直接关联着主机能否能够正常开机，一定要在装置过程中中止检查，装置之后丈量电池数量×12V=Zui终电压能否正常，假定正常的状况下就能够中止下一步。输出衔接KSTAR科士达UPS电源的输出直接决议负载设备的运转能否正常，那么在装置过后，也是要中止丈量一下输出端的电压能否正常，假定正常的状况下，就能够正常运用了。以上就装置过程中的问题以及装置之后需求做的检查，还是倡议没有技术工程师在场的话。
铅酸电池的寿命有两个指标。一、浮充寿命是电池在规范温度和连续浮充状态下，能放电不低于额定容量80%时运用的年数。二、80%深循环充放电次数是全容量电池在放电到额定容量的80%后充溢电的次数，这样能够循环运用。
两个寿命指标的底线是电池额定容量的80%。当容量减少20%时，电池会加速老化，牢靠性大大降低。供电时间也将翻倍。
依据相关标准，当电池组的额定容量低于两种状况中任何一种的80%时，倡议改换电池组。不改换就不能用。不会，只是备份时间缩短，系统牢靠性降低，并不一定呈线性降落趋向。
KSTAR科士达UPS电源系统在应急电源车上的应用KSTAR科士达UPS电源系统在应急电源车上应用的办法十分适用。由于KSTAR科士达UPS应急电源车能够作为小型储能挪动电站运用,反响疾速、运用便当、维护快捷、一体化设计、平安牢靠。多功用KSTAR科士达UPS应急电源车是在定型的二类汽车底盘上加装厢体及发电机组和电力管理系统的专用车辆,主要用于处置突发事情的应急抢险供电。应急电源车顺应于全天候的野外露天作业,如图1所示,它具有整体性能稳定牢靠、操作烦琐、噪音低、排放性好、维护性好等特性,能很好地满足户外作业和应急供电需求。选用锂电池中止储能的挪动应急KSTAR科士达UPS电源来保供电,将发挥积极重要的作用。适用于各种电力事故抢修、应急处置、民用救灾抢险或大型公共活动场等供电央求较高的重要场所。