EPS消防电源93KW

EPS消防电源93KW

在较大功率EPS系统中，为达到所需电池总容量，往往需要多组电池并联，而蓄电池制造商一般不推荐太多组(例如6组以上)电池并联使用，原因推在EPS应争由源中-船采用额主电压121/的蓄电池电联达到所季的额主直流电压称是容易导致环流和克放电不均值，而大功率EPS又必须要将多细电地进行串并联使用,为此了对于品牌、规格、型号相同的蓄电池串并联做了大量的试验、分析及观察，采取如下方案是行之存效的，在正第运行情况下可要求供应商对电抽内限作公要的配(控南.2-3%)，就从工艺上采取必要的均流措施:a确保每节电地的联线的长度和机格都完全一样,口确保每细电池组与EPS主机的联线的长度和规格都完全一样，它是利用导线的国有电阳充当大电流克放电时的均流电阻，从而达到各组电池组之间的自动平衡。并联运行的主要问题应当是各电池组间的电流难于控制，,为此如问选配导线的规格，长度是很有讲究的。采用功率二极管进行各组电地的万离汇流，并采用多个充电器分别充电。这样的系统将更为可靠性和安全。在各电池组并联前，应先确认它们均处于充满状态，但这将使成本增加很多，不管采取任何措施,不同品牌或型号的蓄电被并联自然是不可取的。

EPS消防电源93KW

运输巷局部通风机,(15KN双旋)使用应急电源装置，安装在南翼二采区轨道上山(进风巷),该处通风良好、空间亮故,利于散热、机箱的进、出网口畅通，与巷帮保持足够的距离，有足够的操作空间和检修空间，能够保证

满足应急装置安全、正常运行。

使用注意事项

A、启动前

1、对设备进行检査，确保主回路、控制装置及备用回路、控制装置的左侧旋钮均打到“近控”;

2、将主回路、控制装置及备用回路、控制装置右侧旋钮均打到“手动”;

3、将电池柜备用控制电源打到“开”，将巡检仪电源打到“开”;

4、将变频柜右侧旋钮打到“PLC 控制”。

EPS消防电源93KW当市电正常时，由市电经过互投装看给重要负就供电，进行市电检则及蓄电池充电，再由电池组向逆变器是供直流能源，在这里,电器是一个仅需向蓄电地组提供相当于10%幕电批组容量(Ah)的京电电流的小功座直流申源，定并不具备直接向逆变器提供直流电源的能力。此时，市电经由EPS的交流旁路和转换开关所组成的供电向用户的各种应急负载供电。在EPS的逻辑控制板的调控下，逆变器停止工作处于自动关机状态，在此条件下，用户负载实际使

用的电源是来自电网的市电，EPS应急电源也是通常说的一直工作在睡眠状态，可以有效的达到节能的效果,