EADAN伊电蓄电池NP200-12机房免维护电池
EADAN伊电蓄电池NP200-12机房免维护电池
电池特点：
（1）使用寿命长
高强度紧装配工艺，提高电池装配紧度，防止活物质脱落，提高电池使用寿命。
低酸比重电液，提高电池充电接受能力，增强电池深放电循环能力。
增多酸量设计，确保电池不会因电解液枯竭缩短电池使用寿命。
GFM系列蓄电池的正常浮充设计寿命可达15年以上(25℃)
（2）高倍率放电性能优良
高强度紧装配工艺，电池内阻极小，大电流放电特性优良，比一般电池提高20[%]以上。
（3） 自放电低
高纯度原料和特殊造工艺，自放电很小，室温储存半年以上也可无需补电。
（4）维护简单
特殊氧气吸收循环设计，克服了电池在充电过程中电解失水的现象，在使用过程中电解液水份含量几乎没有变化，电池在使用过程中完全无需补水，维护简单。
（5）安全性高
电池内部装有特制安全。
（6） 安装简捷
电池立式、侧卧、叠层安装均可，安装时占地面积小，灵活方便。
（7） 洁净环保
电池使用时不会产生酸雾，对周围环境和配套设计无腐蚀，可直接将电池安装在办公室或配套设备房内，无需作防腐处理。电池安装注意事项：
(1)按上下方向正立放置为原则,禁止倒立使用电池。
(2)不要在蓄电池上给予异常的振动与撞击。
(3)在安装过程中要注意绝缘。
(4)不要把机器安装成密闭形结构。
(5)在安装过程中要注意让电池之间保持一定的间距,以保证空气流通。
(6)请不要把不同种类的蓄电池混合使用。
(7)不要让电池与有机溶剂接触。
位于中国北端的某铁路局，其管辖的线路上年货物发送量超过两亿吨，年旅客发送量超过1亿人次。为更好地完成省委省政府提出的建设以省会为中心的两小时经济圈，该铁路局于2009年开始进行高铁建设，并为线路上5个铁路站点进行建设和优化，各站点机房的NGF（新一代光纤总配线架）项目也同期展开。
由于该铁路局的老旧机房随着光跳线量的不断增加，架内连接和架间连接的设计缺陷逐渐曝露，造成大量光纤跳线冗余堆积、端口利用率低下等问题，给日常管理和维护增加难度的还存在着相当大的安全隐患。机房内线缆管理较为混乱，架内或架间的光纤跳线路由交叉，导致在维护或更换时会互相影响，也给施工和维护人员提出了难题。原有的老旧机房ODF架构必须重新进行设计规划，规范线缆管理的采用清晰明确的分工管理界面，让NGF更加贴合高铁机房建设和应用的需求。在对旧机房进行改造的过程中，还需考虑到当前需要以及未来业务增加和扩容需求，从而有效保障用户的投资。
经过一番严密的论证和考察，该铁路局终选择了康普公司的NGF光纤总配产品。作为康普NGF解决方案的老客户，该铁路局在改造项目完成后，容量较此前提升30%，熔配分离的设计使得分工界面更清晰，EADAN伊电蓄电池NP200-12机房免维护电池背槽设计也更便于管理，从而消除了客户原有系统容量不足、责任分工不明晰、线缆管理困难等痛点。