1、海志电池安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。 电池放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。
2、电池耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
4、耐冲击性好：完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
5、耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容量在75%以上.
6、耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在上95%以.
7、耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断，无外观变形。
8、高压缩玻璃棉吸液式(AGM)技术。
9、内藏防爆装置，采用超声波焊接技术加强蓄电池的密闭性。
10、***铅－锡－钙－银正极合金，有***大电流放电后回充性及抗侵蚀能力。
海志蓄电池的联接：
1.容量不同、性能不同、生产厂家不同的蓄电池不可连接在一起使用。
2.实际容量相同的蓄电池或蓄电池组方可串联使用。
3. 实际电压相同的蓄电池或蓄电池组方可并联使用。
4.蓄电池组连接和引出请用合适的导线。
5.连接和拆卸时务必切断电源，否则会触电甚至爆炸的危险。
6.正负极不得接反或短路，否则会使蓄电池严重受损，甚至发生爆炸。
7.连接部件应锁紧，防止产生火花；若接触面被氧化，可用苏打水清洗。
8.新安装的蓄电池组在使用前应进行72小时浮充充电使蓄电池组内部电量均衡，方可进行测试或使用。
海志AGM电池内部结构图
电解液的加入：
由于特别的生产工艺及品检程序在加酸过程中的应用，确保了每个电池的电解液加到了佳的饱和量，电池的设计与制造使电池在寿命期内无须加入任何电解液。
电池内部结构：
AGM电池结构如图所示，正负极板栅是由铅、钙、锡合金浇铸而成。电池活性物质是由高纯度（99.9999%）的铅制成的，这些铅已将杂质含量控制到小，而这些杂质是导致极板被腐蚀和产生自放电的主要原因。
电池隔板是由超细玻璃纤维制成，具有完全的耐酸性能，能充当海棉一样的吸酸能力，使电解液在电池内不具有流动性，并在放电过程中需要酸时，保持足够酸的供应量。“S”形包板方法的应用，有助于减少由于电池底部枝晶或铅粒造成的短路问题。
隔板的用途在于保持正、负极板之间一定的距离，并完全消除了在活性物质同电解液发生化学反应时而产生短路的可能。隔板具有开口结构的特点，这种结构使其在加酸时对电解液的流动具有很小的阻力。
安全排气阀：
压力将由电池内部产生，但安全阀具有良好的排气功能，在压力达到一定值时安全阀会自动开启排气，并在压力释放后自动重新关闭。
安全阀开启的大压力为2Psi(14KPA)，封闭值为1.2Psi(8.4KPA)。
； 迎合了高频率，深程度放电的需要，极大地提高了放放电的持久性及深循环放电能力； 浸泡式极板化成（独特的FTF极板化成工艺）； 分析纯硫酸电解液； 无泄漏； 阀控式，大开启压力为2Psi（1Psi≈7KPA）； 任意方向使用； 电池外壳及盖材料采用ABS，强化阻燃料（V0级）可可供用户选用； 自放电低； 通过FAA和IATA机构无害产品认证； 符合IEC896-2，D/N43534，及BS6290 EUROBAT标准。
海志蓄电池特性：
1、完全的密封，免维护设计。
2、设计寿命（25℃）6V、12V可达12年,2V长达18年。
3、迎合了高频率，深程度放电的需要，***提高了放放电的持久性及深循环放电能力。
4、分析纯电解液，无泄漏，自放电低，任意方向使用。
5、阀控式，开启压力为2Psi（1Psi≈7KPA）。
6、电池外壳及盖材料采用ABS强化阻燃料（V0级），隔板采用高分子聚合物，采用高纯度铅活性物质。
7、通过FAA和IATA机构无害产品认证。
8、符合IEC896-2，D/N43534，及BS6290 EUROBAT标准。
一般规格说明：
设计寿命：------------6V、12V 12年,2V长达18年
标称电压：------------2V、 6V及12V
使用温度域：--------- -20℃至25℃
板栅合金构成：--------钙、铅锡合金
极板：----------------扁平涂膏
隔板：----------------高分子聚合物
活性物质：----------高纯度铅
电池壳及盖材料：------ABS强化阻燃料（VO级）可供用户选用