力锐斯蓄电池6-GFM-80 参数及详细尺寸
力锐斯公司成立于1998年，成立初期与意大利的LPSRITS建立了全面的技术合作,是意大利LPSRITS的中国战略合作伙伴.主营业务是为全球高端用户提供密封铅酸蓄电池)和全套电源系统集成解决方案.力锐斯（中国）电子有限公司旗下二大生产基地：LPSRITS是全球绿色电源的倡导者，其蓄电池在我国蓄电池之乡扬州投产，主要生产铅酸免维护蓄电池，胶体蓄电池，太阳能蓄电池等各种型号蓄电池，并拥有LPSRITS、AROS、OLAND、YUPPIES、PILLER、LMV、MSF、先控等全国品牌，且LPSRITS是亚洲地区生产制造商；其不间断电源在我国电源配套成熟地区深圳生产，主要生产UPS电源，逆变电源，开关电源等各种用途电源。力锐斯公司秉承“的技术、钻石的品质、星级的服务”的一贯理念，以“创新不断，动力无限”的精神，致力于成为全球用户心目中可xinlai的“的绿色电源专家”。
产品介绍 安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。放电性能好：放电电压平稳，放电平台平稳。耐振动性好：完全充电状态是电池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。耐冲击性好：完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻）恢复量在75%以上。耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持在95%以上。耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟，无导电部分熔断，无外观变形。
现阶段我国的动力电池回收政策体系不够健全。整车厂难以对所有已售车辆的动力电池做到从新车出售到终回收的全生命周期管理。
“建议相关部门研究出台新能源汽车的回收资质，逐步淘汰技术落后、环保不达标的企业。”陈虹说。
利用方面，目前行业探索的主要方面包括梯级利用、再生利用等。“按照相关标准，动力电池的容量衰减到额定容量的80％以下，就不再适用于电动汽车。”蓝闽波说。就像玩具用过的干电池可以用在遥控器一样，从汽车上“退役”的动力电池，仍可以用于储能、低速电动车等领域。
梯次利用后的动力电池，就可以转入再生利用环节。即由具备资质的企业，按照相关技术规范进行拆解，从中提取钴、镍、锰、锂等有价值的金属。对其他不可利用残余物，依据环保法规进行无害化处置。
不管梯级利用还是再生利用，前提是能够监控废旧电池的流向，确保其流入有技术、有资格的厂家，如此整个行业才能健康有序运转。
要实现这一点，要做到动力电池生产和回收信息的可追踪、可溯源。暂行办法提出，电池企业应与汽车企业协同，按照国家标准对所生产动力蓄电池进行编码，并通过溯源信息系统上传电池编码及新能源汽车相关信息。
“建议在社会征信体系中，增加新能源汽车车主的动力电池编码信息。在电池回收时，由回收企业上报管理机构，定时更新个人征信信息，以此杜绝车主私自拆卸电池并在市场上非法出售的行为。”陈虹表示。
代表委员们还表示，考虑到我国的动力电池回收利用刚刚起步，建议在新能源汽车销售阶段，将其中一部力锐斯蓄电池6-GFM-80参数及详细尺寸分购车款或政府补贴，转入环保专项资金，支持企业开展电池的梯级利用研发和全生命周期管理。
