AERTO艾亚特电池AERTO-100工业储能/技术参数
AERTO艾亚特人**以用户为是，不但要满足用户需求，还要创造用户需求；AERTO艾亚特人**自以为非，只有自以为
非才能不断否定自我，挑战自我，重塑自我——实现以变制变、变中求胜。
这两者形成艾亚特可持续发展的内在基因特征：不因--改变而改变，顺应时代发展而发展。
这一基因加上每个艾亚特人的“两创”（创业和创新）精神，形成艾亚特在**变化的市场上保持竞争优势的核心能力
特征：--变化愈烈，用户变化愈快，传承愈久。
创业创新的两创精神是AERTO艾亚特文化不变的基因。
AERTO艾亚特不变的观念基因既是对员工个人发展观的指引，也是对员工价值观的约束。“**以用户为是，以自己为非
”的观念基因要求员工个人具备两创精神。
创业精神即企业家精神，AERTO艾亚特鼓励每个员工都应具有企业家精神，从被经营变为自主经营，把不可能变为可能，
成为自己的CEO；
创新精神的本质是创造差异化的价值。差异化价值的创造来源于创造新的用户资源。
两创精神的核心是强调锁定--竞争力目标。目标坚持不变，但为实现目标应该以开放的视野，有效整合、运用各方资
源。
1、阻止正极脱落，由于采用纳米级气象级高导多聚硅酸盐电解质，有机物与无机酸共同起作用，无机硅晶提高了正极板
表面的压力，阻止正极活性物质的软化脱落，从而延长电池的使用寿命。12V系列硅能电池设计寿命为15年
（25℃）；2V系列硅能电池设计寿命为15～20年（25℃）。
2、板栅更耐腐蚀，采用专用重型多元银合金，使板栅耐腐蚀性更好，使寿命更长；
3、气体复合效率高，水耗少，由于采用专用重型银元素的多元合金和由于采用纳米级气象级高导多聚硅酸盐电解质，大
幅度降低合金电阻，提高了氢的过电位，达到极小的气化速率，更高气体复合效率，使寿命更长。
4、极化减小，硅能电池的特殊工艺过程所采用的材料和配方保证形成多微孔结构的电极。增加了表面积和电极与电解质
的反应界面。并由此降低了电极的电流密度，减小了电极的极化，提高了电极的活性物质利用率。增加了电池放电电压和
输出功率，从而有效地提高了电池性能，并且延长了电池的使用寿命。
5、内阻更小，由于采用专用重型多元银合金和纳米级气象级高导多聚硅酸盐电解质，大幅度降低了30%的电池内电阻，使
寿命更长。
6、增加电池酸量，防止电液分层，阻止极板支晶短路，确保电池使用寿命长。
艾亚特让一切从不间断
使用范围:
UPS不间断电源、警报系统、应急照明系统、邮电通信、电力系统、电厂电站的开关控制及事故处理、
银行不间断系统、和电讯设备、电动玩具、消防,安全防卫系统、医疗设备、太阳能系统、船舶设备、控制设备、电子仪器及其它备用电源。
据上海市工商行政管理局2018年3月2日消息，该局近期集中执法力量对浦东、闵行、金山、青浦、奉贤等5个区域部分电动自行车专卖店、汽车维修零售店、汽车4S店销售的20个批次电动助力车用密封铅酸蓄电池、起动用铅酸蓄电池进行了市场检查和质量抽检。经检测，有6个批次不合格，不合格检出率为30％，比2016年上升5个百分点。其中，抽检电动助力车用密封铅酸蓄电池6个批次，未检出不合格；抽检起动用铅酸蓄电池14个批次，有6个批次不合格。
本次抽检铅酸蓄电池主要不合格项目是20hr容量和－18℃低温起动能力。其中，20hr容量不合格，有5个批次。不合格商品20hr容量实测均未达到标准-低要求。如上海市金山区俊琴汽配经营部在上海金山汽摩配件市场经营管理有限公司销售的标称由浙江巨江电源制造有限公司生产（或供货）的“鸿雁”牌启动用铅酸蓄电池（型号规格：6－QW－60（450）－C）；生产日期或批号：2017年7月30日），20hr容量实测为55．5Ah（标准值应≥60Ah），与标准要求不符。该指标不合格，电池使用时间缩短。
－18℃低温起动能力不合格，有4个批次。不合格商品－18℃低温起动能力实测均未达到标准-低要求。如上海永达长荣汽车销售服务有限公司销售的标称由天津杰士电池有限公司生产（或供货）的“TOYOTA”牌丰田纯牌蓄电池（型号规格：6－QW－60（500）；生产日期或批号：2017年7月12日），－18℃低温起动能力30s实测为7．16v（标准值应≥7．20v）、与标准要求不符。该指标不合格，低温起动能力达不到标准要求，汽车将无法正常起动，影响消费者使用。
根据抽检结果，工商部门已责令相关经营者立即停止销售不合格商品，对库存商品、在售商品进行全面清理，督促公示的不合格商品经营者按照相关法律法规的要求主动采取措施，保护消费者合法权益，并依法对销售不合格商品的经营者立案调查。工商部门提醒消费者在选购车用电池时注意以下几点：
一、注意电池外观是否有变形、裂纹、划痕、漏液痕迹，电池生产日期是否在近期，产品是否有“QS”认证标志（蓄电池是国家生产**认证产品）。
二、注意车用电池标注的额定容量。标注的额定容量越大，电池放电时间越长。不要购买无额定标注的车用电池，并注意该电池是否为电动车专用。
三、不要超载使用电动车。一般电动车的设计载重为75kg，即单人骑乘，超载会引起蓄电池长时间大电流放电，损坏电池，缩短电池寿命。
AERTO艾亚特电池AERTO-100工业储能/技术参数