科士达6-FM-38密封免维护储能型蓄电池12V38AH
频繁停电基站科士达蓄电池组的日常维护 |
| 合理挑选浮充电压。科士达蓄电池的浮充电压因生产厂家生产批次不同不尽相同,理论上浮充电压发生的电流是补偿自放电电量以及单放电电量和维持氧循环的需求;但在实践中应根据基站地域电力的供给状况,适当采取较高的浮充电压。 关于突发停电时间较长的基站,应对科士达蓄电池组采取适当过充电的补救措施以避免蓄电池呈现硫化现象。电池浮充电压的确定,需求根据电池组工作年限、区域停电频次来决议;需求考虑电池结构状况、正极栅腐蚀速率、电池内气体排放状况,以及通讯设备对浮充根底电压的要求等。 有些长时间放电的电池需求长时间补充能量,可暂时调高浮充电压0.3V~0.5V。关于频频停电的基站,需求常常靠油机发电补充电,故浮充电压(比往常)需求进步0.2V-0.6V,均充电压需进步0.2V~0.3V(不能超过极限高压);并常常查看设备状况,及时调节浮充电压和均充电压。  每月应根据停电频次,有针对性地查看每只科士达蓄电池的端电压。电池浮充电流规范为每安时小于2mA,而均充电电流值现在尚无规范值,一般状况是到均充电后期电流值减小到小,并坚持3h-5h不变,认为均充电结束。但由于充电设备是靠限流值或限时来封闭均充电状况的,当科士达电池充电电流或充电时间到达某人为限定值时,充电设备的均充电开关关断,均充电结束,不能使充电电流再坚持3h~5h不变,电池尚未足够的容量,有必要靠浮充去完结。这时有必要手动调整均浮充电压值在规范值之上,才干逐步足够容量,不然每次放电后都不能足够容量。长此以往,萎电池的容量会受到损失。 基站的动力环境体系是确保基站配套设备在无人值守条件下,正常运转的重要的远端在线监测工具,是确保远端电源体系安稳、牢靠运转的根底。使用监控体系可早期发现电池故障,特别是在市电及不安稳的状况下特别重要。对一些不能按要求自动检测电池放电状况的开关电源,应按要求在监控中心远端手动操控开关电源对电池进行均充和浮充转化。市电恢复正常后,维护人员需求根据电池放电状况(实践放出容量),通过动力环境监控体系远端遥控调整开关电源的充电电流,操控均充和浮充转化。 |