储能技术在电力系统中的应用
1.电网调峰
2.系统备用容量
3.调节电网中的过负荷冲击
4.提高电力系统稳定性
5.静止无功补偿
6.改善电能品质
7.分布式电源和可再生能源的功率平滑装置
主要储能技术
到目前为止，人们已经探索和开发了多种形式的电能储能方式，主要可分为:机械储能、化学储能和电磁储能等。
机械储能:抽水蓄能、压缩空气储能、飞轮储能
化学储能:铅酸电池、氧化还原液流电池、钠流电池、锂离子电池
电磁储能:超导储能、超级电容器储能
机械储能-抽水蓄能
机械储能:抽水蓄能、压缩空气储能、飞轮储能
化学储能:铅酸电池、氧化还原液流电池、钠流电池、锂离子电池
电磁储能:超导储能、超级电容器储能
机械储能-抽水蓄能
广泛采用的大规模、集中式储能手段。
利用自然界里数量大的液体-水的势能进行储能。需要配备上、下游两个水库。在负荷低谷时段，抽水蓄能设备工作在电动机状态，将下游水库的水抽到上游水库保存。负荷高峰时，工作在发电机状态，利用储存在上游水库中的发电。一些高坝水电站具有储水容量，可以将其用作抽水蓄能电站进行电力调度。优点:
技术上成熟可靠，容量可以做的很大，受水库库容限制。缺点:
建造受地理条件限制，需合适落差的高低水库，远离负荷中心;抽水和发电中有相当数量的能量被损失，储能密度较差;建设周期长，投资大;
3、脏污的接线端子或连接不牢均可能引起电池打火，要保持接线端子连接处的清洁，并拧紧专用连接电缆（或铜排），使扭矩达到不同连接端子的规定值。操作时不得对端子产生非紧固所必须的其它应力。
4、电池之间、电池组之间以及电池组与电源设备之间的连接应合理方便、电压降尽量小。不同规格、不同批次、不同厂家的蓄电池不能混用。安装末端连接件和接通电池系统前，应认真检查电池系统的总电压和正、负极性连接是否正确，电池间连接是否牢固。
5、电池安装过程中要避免电池短接或接地。蓄电池组与充电器或负载连接时，应将电池组中一个端子导电连线断开，充电器或负载电路开关应位于“断开”位置，以防止短路，并***连接正确，蓄电池的正极与充电器的正极连接，负极与负极连接。
6、 电池外壳不能使用有机溶剂清洗，不能使用二氧化碳灭火器扑灭电池火灾，应配备专用干粉灭火器具。
7、奥冠蓄电池是湿荷电态出厂，安装使用前请逐只检查单体电池的开路电压，正常情况下应不低于2.08V/单体。若低于此值，需补充电后再使用。
2、电池的正极板腐蚀正极板的板棚中的铅在充电过程中或被氧化为氧化铅,并且不能够再还原为铅，形成正极板腐蚀。而氧化铝的体积比铅的体积大，形成体积线性增加变形，使正极板活性物质与板栅脱离，导致正极板失效。而过充电会严重加速正极板腐蚀，我们一般以为不会产生过充电状态，实际上，基站的浮充电压假如跟不上环境温度的上升而进行下降的补偿，过充电就产生了，如基站的空调不够或者损坏，电池的过充电也会产生，这样电池的正极板板棚在不同的使用条件下会有不同的腐蚀速度，长三角和珠三角地区的正极板腐蚀也会比内地严重，这与电池的使用环境温度关系密切。
3、电池的负极板硫化
电池放电以后，负极板的铅转换为铅，假如不及时充电或者充电时间比较长，这些铅体就会逐步聚积而形成粗大的铅结晶，采用普通的充电方式是无法恢复的称为不可逆铅盐化,简称硫化。在折合单格电压为2.25V的)浮充状态下，电池基本布满电需要一周的时间，完全布满电需要28天的时间，其间电池就处于欠充电状态，在电池放电以后的12小时，就可以发现产生粗大的铅结晶，在发生电
荒的地区，电池的硫化相当严重
在一般浮充状态下使用，随着昼夜环境温度的变化，铅结晶也会聚积而形成粗大铅结晶而导致硫化。
在冬季环境温度比较低的时候，电池的浮充电压应该相应的提升，假如浮充电设备没有依据牵温相应的调解上升，电池欠充电就会产生，电池硫化也就产生了
失水的电池相当于电解液的浓度上升，也形成了加速电池硫化的条件，
较快速的充电可以抑制电池的硫化，基站的充电电流相对都比较小，硫化程度比充电电流大的电池严重，浮充电压波动越小，浮充电流的扰动越小，也形成了电池硫化的条件。
采用低锑合金的正极板的电池，浮充电压比较低，也比其它铅钙锡铝合金电池更加轻易出现硫化。
从上面的硫化失效原因看看，很多电池是无法避免的，特别是电池组发生单体电池落后的时候，个别落后的单体电池处于欠充电状态，这样该电池比其它电池更加轻易硫化。
电池一旦出现硫化，靠单纯的浮充和均充是无法解决的,必须采取其它措施，目前我公司的技术主要就是消除电池的硫化,使之恢复原有标称容重新投进使用。
4、电池的失水
电池充电达到单体电池2.35V(25℃)以后，就会进进正极板大量析氧状态，对于密封电池来说，负极板具备了氧复合能力。假如充电电流比较大,负极板的氧复合反应跟不上析氧的速度，气体会顶开排气阀而形成失水，假如充电电压达到2.42V(25℃)，电池的负极板会析氢，而氢,气不能够类似氧循环那样被正极板吸收，只能够增加电池气室的气压,后会被排出气室而形成失水。电池具备负的温度特性，其析气也与温度特性一致。当电池温升以后，电池的析气电压也会下降,温升会导致电池轻易析气失水，长三角和珠三角地区夏季环境温度比较高,假如没有空调或者空调容量不足,会使电池失水增加。假如单体电池的浮充电压折合为2.25V，在30℃的时候，电池失水比25℃条件下增加一倍，在40℃条件下，电池失水是25℃的8倍左右,除非相应的降低浮充电压.假如电池的正极板合锑，随着锑的情环，部分的转移到负极板上面，由于氢离子在锑还原的超电势约低20mV，于是负极板锐的积累会导致电池的充电电压峰低，充电的大部分电流用来做水分解而形成失水。在大型固定型电池中应该逐步淘汰低锑正极板的电池。对在电池生产过程中，应该严格控制铅钙锡铝正极板的含量,5、电池的热失控
电池在均充状态时，充电电压会达到折合单格2.4V，这个电压超过了电池正极板大量析氧的电压，特别是在高温环境中,大量析氧电压会下降,这样产生的祈氧量会大幅度的增加，而正极板产生的氧气在负极板会被吸收，吸收氧气是明易的放热反应，电池的温度会提升。假如电池已经出现失水，玻璃经维隐板的无酸孔除增加，会加读负极板吸收氧气，产生的热是会更多，电池温升也更高，而电池的课升也会加速正极板析氧，形成恶性循环一一热失控，在热失控状态下,析氧量增加，电池内的气压增加，当达到塑料电池外壳的玻璃点温度的时候，电池开始鼓胀变型,这种变型除了影响电池内部的机
械结构以外，还会形成电池漏气，而导致更加严重的失水漏酸，
电池热失控现象发生的未几，一旦发生热失控，电池的寿命会迅速提前结束
6、电池的不均衡
新电池的容量、开路电压和内阻应该进行严格的配组。新电池一般离散性比较小，随着电池使用，电池在制造工艺中必然存在的微小差距会被扩大。如电池开阀压的区别，会导致电池失水不同，失水多的电池相当于电池的酸比重提升，导致电池开路电压增加，也是该单体电池的充电电,压相当于其它电池电压高，而在串联电池组中的其它电池分配的电压就会下降，形成其它电池的欠充电。欠充电的电池内阻会增加，放电的时候电池电压会更低，充电电压跟不上，导致电池电压高的更高，低的更低。
如电池开阀压的区别，会导致电池失水不同。失水多的电池相当于电池的酸比重提升，导致电池开路电压增加，也是该单体电池的充电电,压相当于其它电池电压高，而在串联电池组中的其它电池分配的电压就会下降，形成其它电池的欠充电。欠充电的电池内阻会增加，放电的时候电池电压会更低，充电电压跟不上，导致电池电压高的更高，低的更低。电池正极板软化的差异随着充放电也会被扩大。当电池正极板发生软化的时候，脱落的活性物质会堵塞一部分微孔，正极板上单位面积的电流密度会增加，而增加电流密度的反应部分的充放电活性物质的膨胀收缩更加厉害，导致正极板软化被加速，这样就形成容量落后的电池更加落后。
电池的负极板发生硫化，放电电流的密度也会增加，相当于增加了放电深度，铅结晶会比较集中在放电部位，形成较大的酸铅结晶。硫铝结品体积越大，其吸时能力也相对增加，导致硫化更加严重，而疏化的电池在放电过程中也相当于增加了放电深度，硫化也更加严重。电池容量的下降也会形成恶性循从电池的寿命容量曲线看，电池的容量总体上是逐步加速的。凡是电池出现不均衡，总是加速的,对于电池的不均衡，目前比较有效的方法是对落后单体电池通过再生复原技术进行容量恢复，使之不再落后