江淮叉车蓄电池在运输过程和安装前这段时间内，蓄电池的容量由于自放电有不同程度的损失。蓄电池在叉车上安装后应尽快进行二次均充充电。充电电压需依不同的环境温度作适当的调整，如要对电池进行的深度放电测试，放电前需要均充七十二小时，小于深度放电测试，放电前均充48小时即可。大充电电流不应该超过蓄电池组安时数C10的10%（如400安江淮叉车蓄电池组，大充电电流应该不超过40安）。环境温度每升高1度，充电电压降低0.003V/单体，环境温度每降低1度，充电电压升高0.0003V/单体。注意：每组48V电池组包含24个单体，每组24V叉车蓄电池组包含12个单体，每组80V叉车蓄电池组包含40个单体。浮充电压对蓄电池的使用寿命有直接影响，高于推荐极限的浮充电压会降低蓄电池在叉车上的使用寿命。低于推荐的浮充电压会导致蓄电池组的容量不足。
| 成立日期 | 2012年11月21日 | ||
| 法定代表人 | 陆灿成 | ||
| 注册资本 | 1000 | ||
| 主营产品 | 迅启蓄电池,火炬蓄电池,合力叉车电瓶,杭州叉车电池,TCM叉车蓄电池 | ||
| 经营范围 | 能源技术研究、技术开发服务;电池销售;机械配件批发;汽车零配件批发;船舶舾装件制造与安装;五金产品批发;电子产品批发;办公设备批发;电气机械设备销售;技术进出口;货物进出口（专营专控商品除外）;商品批发贸易（许可审批类商品除外）;商品零售贸易（许可审批类商品除外）;(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)〓 | ||
| 公司简介 | 广州贝朗斯动力电源有限公司是一家专业致力于牵引电源（电动叉车蓄电池）、储能电源（太阳能蓄电池）、应急电源（UPS蓄电池）、动力电源（高尔夫球车电池）、启动电源（汽车蓄电池）等领域蓄电池系统方案提供商，设址于美丽的花城—广州，公司的成立，标志着牵引车蓄电池自主品牌正式破题，对于提升国内外电动叉车、风能、电动汽车等产业的自主研发能力具有重要的战略意义，发展的过程中,不断与国内外多个电池科研机构交流合作 ... | ||
