耐普NPP蓄电池NP12-200Ah 12V200AH售后服务
耐普NPP蓄电池NP12-200Ah 12V200AH售后服务
耐普电源有限公司公司高度关注产品品质的控制,从原材料到成品都实行严格的质量把关，确保每一个电池出厂时都能达到极高的质量性能标准。产品认证齐全，相继通过国际质量管理体系ISO9001认证，国际环境管理体系ISO14001认证以及国际职业安全健康管理体系OHSAS18001认证。
我们还通过了英国IEC国际电工协会认证，美国UL认证，欧盟CE认证，中国泰尔认证，金太阳认证，
一、电池的主要部件
1、极板是蓄电池的核心部件，相当于蓄电池的“心脏”，其分为正极板、负极板。
2、隔板作用在于隔离正、负极板，防止短路，可称为“第三电极”。其作为电解液的载体，能够吸收大量电解液，起到离子良好扩散（离子导电）的作用。对于密封免维护蓄电池来说，隔板还可作为正极板产生氧气到达负极板的“通道”，使极板顺利地建立氧循环，减少水损失。隔板式蓄电池实现免维护的关键在于采用超细玻璃纤维。
3、电解液大部分是由纯水与硫酸组成，配以一些添加剂混合而成。
电解液主要作用在于两个方面：一是参与电化学反应，是蓄电池的活性物质之一;二是起导电作用，蓄电池使用时通过电解液中离子的转移，起到导电作用，使化学反应得以顺利进行。
4、安全阀是免维护铅酸蓄电池关键部件之一，位于蓄电池顶部，它起到作用在四个方面：
（1）安全作用，即当蓄电池使用过程中内部产生的气体气压达到安全阀压力，开阀将压力释放，防止产
（2）密封作用，当蓄电池内压低于安全阀的闭阀压力时安全阀关闭，防止内部气体酸雾往外泄露，同时也防止空气进入电池造成不良影响。
（3）确保免维护铅酸蓄电池正常内压，促使蓄电池内氧气复合，减少失水。
（4）防爆作用，某些安全阀装有防酸发、防暴片。如松下蓄电池。
此外，安全阀结构类型有很多，主要有帽式、伞状、片状等。常见的是由弹性较好的胶皮制作成帽式筏，其结构简单，使用故障率也低，因此被广泛采用。
当确保数据中心具有更大的弹性时，组织定期维护为其提供电源保障的不间断电源(UPS)至关重要。而其维护旨在大限度地降低风险，并使UPS以安全高效的方式运行。但是，如果执行维护的行为本身就构成了风险呢?组织能采取什么样的应对措施?
例如英国一家航空公司的数据中心在2017年夏季由于人为失误发生故障。而人为错误是在UPS维护过程中出现问题的主要原因，工程师可能会按错开关，或者按错误顺序执行程序。
尽管在这些情况下指责工程师的疏忽很容易，但这种错误通常是由于操作程序不规范、标识不良，甚至是培训措施不到位所造成的。通过在UPS安装开始时消除这些问题，可以避免风险。
例如，如果安装的UPS系统是由大型并联UPS和复杂的开关柜组成的供电系统，则应在设计中加入连锁装置。这些措施促使用户以受控和安全的方式进行切换，但在项目开始时往往被排除在设计之外以节省成本。
全天候运行的设备监控还提供强大的保护功能，应该成为组织维护系统的一部分。而严格的培训也是至关重要的。
采取简单的措施也能有所作为。通过实时更新基本标签和切换示意图可以避免灾难的发生。建议组织提供明确的切换程序的文件记录。如果现场维护非常关键，维护人员实施时将相互提醒(两名工程师在执行每项行动前都会检查执行程序)将防止大多数人为错误。
采用先进技术
任何维修和维护都可能会为UPS或开关设备带来风险，所以需要减少维修次数。而出现的大多数问题(包括电气部件的故障)都可以通过监控电气部件的热量提前检测出来。
例如，如果电气部件的连接点没有拧紧，它将开始升温并终以某种方式失效。而检查每个连接有效的解决方案是采用热成像技术。热成像技术可以识别潜在的问题。
监控设备和能力
全天候的设备监控还提供强大的保护功能，应该成为组织维护措施的一部分。严格的培训也至关重要，同时确保设备主管工程师能够胜任工作。
组织的维护人员不要害怕向维护服务提供者提出问题，他们有责任提供合格证明，这与组织本身及其工程师有关，并且总是需要检查现场处理情况。
强大的维护措施还应该确保当UPS发生故障时得到及时和有效的响应。服务级别协议需要适用于应用程序的关键性。如果仅在正常运营时间内才能访问UPS，那么对于UPS的全天候的响应，这样的维护合同没有意义。也就是说，如果数据中心全天候运营，并对业务非常关键，那么全天候的响应是必需的。
组织需要确切地说明响应的构成，这也许只是一个电话号码或者到现场处理的工程师，并需要审查工程师的资质和水平。
对组织当前的UPS维护程序进行审查，将有助于确定并降低组织以前可能没有预料到的关键操作的风险。组织通过进行尽职调查，可以避免发生事故。
引起爆炸的三种原因：现在UPS电源配套的都是铅酸免维护蓄电池，以下我们介绍一下此电池的产品特点，也可称为优点。
1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。
1、蓄电池内压过高引起蓄电池壳爆炸
由铅酸蓄电池工作原理知道蓄电池充电过程中，尤其是充电末期由于过度充电，水分解为氢气和氧气，短路、严重硫化以及充电时电解液温度急剧上升，都会使水分大量蒸发，这时若加液孔盖的通气孔堵塞，由于气体太多来不及溢出，蓄电池内部的压力将升的很高，先引起蓄电池槽变形，当内压达到一定压力会从蓄电池槽盖结合处或其他薄弱处爆裂，这是一种物理过程。当蓄电池内部压力高于0.25MPa时蓄电池发生爆裂，爆裂位置位于槽盖热风结合处或应力集中的边角处。
2、氢气遇明火形成的蓄电池爆炸
H2和O2混合气体的爆炸极限为H2占混合气体体积的4%-96%,H2和空气的混合气体的爆炸极限为H2占混合气体体积的4%-74%。如果过充电量的80%用于电解水，蓄电池内部的H2含量大于爆炸范围之内，当蓄电池中或空气中的含氢量累积至爆炸极限时，遇到明火就会形成爆炸，这是一种化学反应。
研究发现蓄电池的爆炸属于支链爆炸反应。此类爆炸太多发生在过充电情况下，如果蓄电池内部极柱、穿壁焊等处存在虚焊点，蓄电池的爆炸几率较高。一个合格的蓄电池在正常的使用条件下不会发生自发热爆炸反应。当蓄电池充电电压汽油车高于14.4v，柴油车高于28.8V，在火种同时存在的条件下，可能发生爆炸现象。通过对蓄电池爆炸的车辆检查，发现大部分电压调节器存在缺陷，蓄电池处于严重的过充电状态。
3、由于蓄电池排气孔堵塞，蓄电池先爆裂，爆裂引起蓄电池震动，极柱接线不牢产生火花，从而形成爆炸。
预防蓄电池爆炸的方法：
1、控制充电量，不过充电，以减少气体析出量。充电室内严禁明火，保持通风。
2、充电中，接线点要牢靠，不因松动产生火花。
3、使用中采用低压恒压充电，析气量少。
4、预防蓄电池外壳裂痕、电解液渗透。
5、停车拆装卸蓄电池时应在停车后可燃混合气体自动排完再拆，拆时先拆负极线，后拆正极线，装蓄电池时则相反顺序，否则有可能产生蓄电池的爆炸。
6、要保持蓄电池上盖干燥、清洁。
7、经常检查蓄电池小塞德排气孔，保持排气孔畅通。
8、控制好蓄电池的液面，确保液面在规定范围内，电解液不得外溢。
9、蓄电池端子连接线头应有较低的接触电阻和较大的接触压力，并在连接处涂有凡士林使其与外部环境隔绝，防止产生的火花进入电池内部，引燃可燃气体。
在蓄电池的平常使用中，只要经常对蓄电池进行检查，及时发现问题，及时排除问题，蓄电池鼓涨现象就不那么容易出现。所以，我们在日常的维修保养中，一定要记得检查蓄电池！
免维护铅酸蓄电池由正、负极板、隔板和电解液、电池槽及连接条（或铅零件）、接线端子和排气阀等组成。
以前错误地认为阀控蓄电池是免维护蓄电池，很容易给人造成是无须维护而不闻不问。其实蓄电池的变化是一个渐进的过程，为保证电池的良好使用，作好运行记录是相当重要的，每月应检查的项目如下：
①单体和电池组浮充电压。
②电池的外壳和极柱温度。
③电池的壳盖有无变形和渗液。
④极柱、安全阀周围是否渗液和酸雾溢出。
⑤连接条是否拧紧：电池的连接条松动，会使连接处的接触电阻增大，在大电流充、放电过程中，很容易使连接条发热甚至会导致电池盖的熔化，情况严重的可能引发明火。