1、交流电动观光车采用大容量铅酸密封电池作为储能装置，储、供电性能好，能量利用率高达92%，供电稳定，充电时间短，令车辆续行里程长，封闭式燃油观光车，使用过程中不需要维护，无需加酸加水，电池使用寿命长，一般可使用三年。
2、变频控制器采用美国进口DSP控制芯片，相当于微电脑控制，性能稳定，以频率控制电能，为目前国内先进技术，该控制器由本公司自主研发生产，质量及保养维修都得到保障，使用及维护成本低。
3、采用交流变频电机作为驱动器，性能稳定，抗过载能力强，不烧电机，爬坡动力强劲。行驶时起步平稳、提速快、里程远、噪音低、承载能力强，令乘客倍感舒适。
主要特点编辑
1. 利用自然阳光转化为电能进行充电，燃油观光车公司，可以静止充电，一次性充满电，
2. 如果在行使的过程中间，有充足的阳光，也可以边行驶边充电，延长连续行驶的里程
3. 本车配置有太阳能和交流双回路充电装置，在没有阳光的环境下，也可以通过交流充电方式充电，以备急用
4. 通过闭环速度控制系统来控制电机的转速、输出功率、输出转矩，以好的工作状态，使车辆随时保持良好的工况
5. 速度反馈使车辆速度跟随加速，当速度超过预设的速度时，再生制动就会启动，同时速度反馈系统在斜坡上能实现电停车
6. 车辆运行中，加速保持在任何位置时，车辆都具有稳定的速度
7.加速踏板部分释放时的再生制动，和方向反向时的减速率的再生制动，除了提高了车辆的行使安全性外，还回收了部分电能量，延长了每班次的工作时间
8. 车辆启动和过载时（如爬坡），逆变器通过增大输出电压获得更大的转矩，有效地防止了因增大电流使电气系统升温过快
9.由于逆变器本身的功能，不必再外接再生接触器和换向接触器，四轮燃油观光车，使电气系统更简化，降低了工作噪声，提高了系统可靠性
以8座的太阳能观光车为例，成本参考价5.5万元，参考价12万元，国外市场参考价美元2万元。
温度补偿：来精l确控制电压，控制在极化点以下（针对浮充阶段：单体2.42V-2.45V）
组合脉冲：采用多种脉冲组合成脉冲群，澳门燃油观光车，以期取长补短，达到好的充电和去极化的效能，复合脉冲充电电流在充电的同时伴随着瞬间强制去极化，有效的降低了蓄电池充电时产生的电阻极化、浓差极化和电化学极化。例如矩形脉冲作为充电电能的主要来源；反向单脉冲主要解决浓差极化及检测蓄电池内阻的变化；间隙脉冲主要解决电阻极化等。因此，多种脉冲组合的充电电流能达到好的去极化的效果，充电的效率大大提高，蓄电池充电的发热大大减少（即温升很低），不但使大电流充电成为可能，而且节省了充电时间和能源，也有效地延长了蓄电池的工作寿命。
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