柴油发电机组启动不了可以从以下几个方面去排除：
1.检查蓄电池电压是否达到额定电压24V
因发电机平时处于自动状态时其电子控制模块ECM对整个机组状态的监视与EMCP控制面板之间的联络都是要靠蓄电池供电维持。当外部的蓄电池充电器出现故障时，蓄电池电量得不到补充引起电压下降。
此时必须对蓄电池充电处理。充电的时间视蓄电池的放电情况及充电器的额定电流而定。情况紧急时，一般建议更换蓄电池。
2.检查蓄电池接线柱与连接电缆线是否接触不良
蓄电池电解液在平时保养时如补充过多，易溢出蓄电池表面腐蚀接线柱增大了接触电阻使电缆线接不良。此种情况可用砂纸打磨接线柱与电缆接头的腐蚀层后重新紧固螺丝充分接触即可。
3.是否起动马达的正负极电缆线接线不牢在发电机运行时产生震动使接线松驰造成接触不良
起动马达故障的机率较少，但也不能排除，判断起动马达的动作情况可在起动发动机的瞬间用手摸起动马达的外壳，如起动马达无动静且外壳冰冷，说明马达未动作。或是起动马达严重发烫，南山区进口发电机组，有股刺激的焦味，则马达线圈已烧毁。修复马达需较长时间建议直接更换。
4.燃油系统中进有空气
这是较常遇到的故障，通常是在更换燃油过滤器滤芯时处理不当引起空气进入。空气随燃油进入管道后，使管道内的燃油含量减少，进口发电机组销售，压力降低，导致发动机无法起动。此时需进行排气处理。
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励磁的分类方法:其实励磁分类方法很多，比如按照发电机励磁的交流电源供给方式来分类：一类是由与发电机同轴的交流励磁机供电，称为交流励磁（他励）系统，此系统又可分为四种方式：
交流励磁机（磁场旋转）加静止硅整流器（有刷）；交流励磁机（磁场旋转）加静止可控硅整流器（有刷）；交流励磁机（电枢旋转）加硅整流器（无刷）；交流励磁机（电枢旋转）加可控硅整流器（无刷）
第二类是采用变压器供电，称为全静态励磁（自励）系统，当励磁变压器接在发电机的机端或接在单元式发电机组的厂用电母线上，称为自励励磁方式，把机端励磁变压器与发电机定子串联的励磁变流器结合起来向发电机转子供电的称为自复励励磁方式.而这种结合方法也有四种：直流侧并联；直流侧串联；交流侧并联；交流侧串联。
注重观看运营中的运作状态
对于引用交流电源模块电力的ICT装备，或许将其交换电源模块替换为336V直流电源模块实现直流化落级。336V直流电源模块地电拓扑构造见图4。比拟交流电源模块，省去了整流、发电机配件PFC这些安培C/DC电，间接将336伏特直流颠末DC/DC电变更成12伏特直流，12V直流通过分压电失失落0.8～5.0V直流电流供应给ICT设置电子载重操作。因变换症结和电简化，336伏特直流电源模块比交换电源模块的牢靠性、功用更高，价值更低。
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