搬运叉车蓄电池亏电时，要及时补充充电平时，如发现灯光暗淡、喇叭声沙哑、启动无力等现象，说明蓄电池已严重亏电。亏电的蓄电池极板很容易被硫化，使蓄电池容量下降，内阻增大，输出电流减小。这时应及时用充电机对蓄电池进行补充充电，直至电解液中产生大量气泡为止。蓄电池长期停用时应进行定时充电保养，车辆封存期间，蓄电池一般都应统一集中在蓄电池间，由专人负责维护保管。
须知，蓄电池都存在一个内部自放电的问题，每天自放电量约2％，蓄电池必须有专人专室保管，定时检查，每月至少补充充电1次，每次补充充电分2阶段完成：第1阶段电流以额定容量的10％进行，时间以10小时左右为宜；第2阶段充电电流和时间均减半进行。还有，应重视新叉车蓄电池的初充电新品干荷蓄电池加好电解液半小时后，虽有电流输出，可直接投入使用，但为有效地提高蓄电池今后的性能和使用寿命，进行1次初充电后再使用。
同样，初充电也分为2阶段来完成：第1阶段电流以额定容量的5％进行，时间为30小时左右；第2阶段充电电流减半进行，时间为25小时左右。检查保养时，严格按操作规程进行平时在检查维护保养时，禁止用金属丝或金属棒来测量电解液液面，也不要随便将扳手、螺丝刀等金属工具放在蓄电池上，否则很容易造成蓄电池短路。在采用多块串联式蓄电池组进行充电或使用时，尽量用容量相同的蓄电池进行串联，切勿采取容量大、小或新、旧搭配的方法使用，因不同容量的蓄电池串联时，容量小的会处于过充电或过放电状态，造成极板活性物质脱落；容量大的则会充电不足，造成极板硫化，容量下降。