GFM系列蓄电池特点 ● 免维护的专业设计
高可靠的专业阀控密封式设计，有效确保电池不漏（渗）液、无酸雾、不腐蚀
充电时产生的气体基本被回收还原成电解液，使用时无需加水、补液和测量电解液比重
● 超长的使用寿命
独有配方，有效抵抗极板腐蚀；大电流放电特性，快速充电性能，深度放电恢复能力，确保电池的使用寿命
浮充设计寿命可达6年以上（25℃）
● 极小的自放电电流
优质高纯度材料，每月小于4%的自放电电流，减轻客户电池维护工作
● 极宽的工作温度范围
可在-15℃～+40℃的温度条件下工作.电池内阻小于常规电池.可进行大电流放电
● 合理的安装和结构设计
采用新化结构设计，安装方便，易于维护
● 电池充电注意事项
具有稳定标准的充电电压
长时间未使用电池应进行均充调整电池
均充至90%以上容量时应进入浮充使电池达到大容量
嘉博特蓄电池6-GFM-2412V24AH值得关注的是，门博会期间，永康科技五金城经过数月辛勤研发的尚五金PC端、微信端、APP端销售平台也将在门博会期间同步上线，届时客商通过应用APP就可以完成贸易和采购等商务活动。据徐美珍介绍，新上线的尚五金平台系统在功能以及模块上进行了全新的优化，增加了微信端、App端的访问渠道，商家不仅可以通过移动端应用将产品展示给移动互联网群体，还能通过新增的微信接口，绑定自有的微店，进行更加灵活的营销。
铅酸蓄电池种类很多,根据不同的用途一般的容量不一样,电池内铅的含量跟电池的容量有关,一般来讲电池内铅含量在几百克到多千克不等,铅金属销售的趋向范围较大,不敢乱说。蓄电池的寿命一般在两年左右,致使蓄电池损坏的原因有很多过度放电 蓄电池长时间存放在存放期间没有充过电 不能通过汽车发动机充电 没有电解液 电解液比重太高 在高温条件下充电受污物免维护电瓶一般是不透时的外壳,在电瓶上没有排气口和排气管,加电解液的盖子一般是盖住后就封死不用再打开的,因为它不需要再检查或补充电解液。普通非免维护电瓶外壳是透明的,因为它需要检查是否缺水了,另外在一、蓄电池的功用发动机起动时,向起动机和点火系统供电。 发动机低速运转时,向用电设备和发电机励磁绕组供电。发动机中、高速运转时,将发电机剩余电能转化为化学能储存起来。 发电机过载时,个问题是加蒸馏水第二个问题是这是正常现象,电离子移动加快产生的参与电极反应的单位质量的电极材料放出电能的大小称为该电池的比能量电池安全性能好正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。 电池放电性能好放电电压平稳,放电随着电子科技日新月异的发展,汤浅系列免维护阀控式铅酸蓄电池已被更广泛地使用,并得到广大用户的好评 专业代理各种知名品牌蓄电池德国阳光胶体系列、日本蓄电池、西恩迪大力神蓄电池、赛特蓄电池、蓄电池、汤浅蓄电池、美国蓄电池美国原装
电池的联接：
实际容量相同的电池或电池组方可串联使用；
实际电压相同的电池或电池组方可串联使用；
联结部位要紧密，防止火花产生。若接触不良，可用苏打水清洗接触面；
正负极不得接反或者短路；
电池组的电池之间应间隔10MM以上，以利散热。
电池充电：
浮充（限制电压，控制电流）使用:充电电压2.275—2.30V/单格（25℃）；
温度补偿，温度补偿系数每单体为3MV/℃(以20℃为基础)；
涓流使用时，电池浮充电流调整到小于2MA/AH;
循环使用（充饱即停，放完电即充）：充电电压2.35—2.45V/单格；
大电流不得大于标称容量的25%；
注意：电池不可在密闭或高温环境中使用，应远离火源。
储存及安装：
1、 未投入使用的蓄电池应卸下连接线，盖上极柱护套并擦拭干净；
2、 每隔三个月对蓄电池进行一次维护充电，充电方法为限流恒压法，初始充电电流为0.1CA，充电电压为2.4V/单格（25℃时）；
3、 蓄电池应储存在干燥通风的地方，避免阳光直射，远离热源；
4、 搬运蓄电池时应均匀用力，受力处为蓄电池的壳体部分，避免损伤极柱；
5、 安装时应使用 缘工具，防止点击。
注意事项：
1、 蓄电池荷电带液出厂，不得试图拆卸电池，避免危险。如不慎使用电池壳体破损，接触硫酸，请即用大量清水冲洗，必要时请立即就医；
2、 不能将新旧蓄电池混合使用；
3、 不能在密封的容器内使用蓄电池；
4、 蓄电池应有完整的履历表，内容包括出厂日期、安装日期、运用情况记录等；
5、 定期（每年一次）检查连线是否松动，如果有松动现象，应加以紧固；
6、 定期（每三个月一次）用柔软织物擦拭蓄电池，使蓄电池保持干净；
7、 不得使用有机溶剂清洁蓄电池；
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企业宗旨：科技创新，质量创牌，诚信经营，实现超越。
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光伏发电的工作原理
光伏发电是利用半导体界面的光生伏应而将光能直接转变为电能的一种技术。这种技术的关键元件是太阳能电池。太阳能电池经过串联后进行封装保护可形成大面积的太阳电池组件，再配合上功率控制器等部件就形成了光伏
发电装置。光伏发电的优点是较少受地域限制，因为阳光普照大地；光伏系统还具有安全可靠、无噪声、低污染、无需消耗燃料和架设输电线路即可就地发电供电及建设同期短的优点。
蓄电池的使用寿命如何延长
1）勤充电、防止过放电。
电动车用户大部分都是用了两、三天才充电，这样电池在超过12个钟头的情况下就不可避免的产生硫化现象，这样的反复使用电池基本就是一年左右，正好超过保修时间。所以为什么大部分的电池只包你一年时间的原因了，
防止过放电就是不要经常性的用到电动车没电跑不了路的时候，一般我们的电动车控制器都有电池的欠压保护，理士电池电压低于额定电压时起作用以保护电池。
2）不要大电流放电
理士蓄电池以大电流放电达到大功率的效果，大电流放电会损伤电池的极板，极板软化后连修复的可能性都没有。
3）使用高品质的带正负脉冲的充电器
正负脉冲可以防止电池的极化和硫化，这种充电器的控制电路稳定可以限度的保证电池夏天不过充冬天不欠充，从而延长电池的使用寿命。这种充电器造价比较高，不过能延长电池的使用寿命也相当于省掉买电池的钱了，大
家拿笔算帐就会知道很划算了。为省钱买低价充电器只能是耍小聪明罢了，要知道我们消费者是算不过厂家的。
4）单独充电
就是单个电池充电，一般情况下，电池使用一段时间由于电池单个的性能有差别，会导致整组电池的不均衡性，就是有一个或两个电池落后，一旦有落后电池的产生而充电器是通过整组电压判断的就会导致个别电池电压还没
达到充满的情况下充电器就停止工作而另外两个又会发生过充。这就是为什么新电池不能和旧电池一起用的原因。所以电池在使用一段时间后，要检查电池的充电末期电压是否均衡，如果不均衡就要及时处理。单充的解决方
法在南宁目前有多种方式我见过的有厦门华天的芯片电池，其在每个电池上都加了芯片控制电路，哪个电池充饱就停等到每个电池都饱了充电器才转为涓流阶段。另外一种就是通过改装--到市场上买几个笔记本电脑用的开关
电源，将输出电压改为13.5-13.9伏之间，实现每个电池单独充电。
5）经常性的检查整车的状态
电动车的电池寿命是受各方面影响的，电池的质量只能是一方面的因素，电机、充电器、控制器都是影响因素，电机耗电车车走不远还经常的大电流放电，价格低廉的充电器因为偷工减料造成充电输出电压精度不高，夏天过
充、冬天又欠充想达到长寿命基本上不可能，控制器的欠压保护值过低导致电池的过放电这种情况发生的几率也很高，发生这种情况的车电池寿命就很短，在好的电池寿命也不长。
理士蓄电池更换拆除连接线应注意事项：
1、未读取发动机电控单元（ECU）记录的故障码之前不能拆除蓄电池连接线，因为在读取故障代码之前便贸然拆下蓄电池连接线或拔下电源丝，由于中断ECU的电源，存储在其随机存储器中的故障代码便会自动消除。若想再获
得故障信息就必须重复或再现故障发生时的工作状态和环境条件，而对于无法启动的发动机，这样操作以后就再也无法获得故障代码，失去了一个重要的故障判定信息，因此，在维修电控发动机之前，应按要求先ECU记录的故
障代码，再进行其他维修。
2、点火开关处于接通（ON）位置时，不能随便拆除理士蓄电池连接线
当点火开关处于（ON)位置时，无论发动机是否运转，绝不可以拆下蓄电池连接线或拔下电源丝。因为，忽然的断电会使电路中的线圈产生自感电动势，从而出现很高的瞬时电压（有时甚至高达近万伏），使ECU及相关的传感
器等微电子器件严重受损。
凡是与理士蓄电池电压相同的其它电气装置的导线，在点火开关ON位置时也都不能拆除，否则同样会使相关的线圈产生自感电动势，从而ECU或传感器。这些电器装置包括：点火系统，怠速步进电机，ECU的可编程只读存储器
（PROM），喷油器，空调及其它电磁离合器，还有ECU的某些连接线等。