VRLA电池技术体现了低度维护的密闭阀控铅酸电池设计理念。通过内部结构设计，VRLA电池不需要进行定期补水维护。VRLA核心技术是氧复合，其工作原理是正极充电过程中产生的氧气通过AGM隔板到达负极，与负极的海绵铅反应生成氧化铅，避免了电池内部电解水的损失，达到免维护的目的。
根据客户的不同需求，电池公司设计、开发了不同系列的VRLA-AGM电池：BP、HR、EP、EB、EVP、MPL、FTB、MSB、BPL、MSU、BPX、SH、SHR、BC等等。不同系列的电池对应的使用范围不同，可以满足客户的不同需求。所有的电池都由经验丰富的设计团队完成，使用经过实验验证的成熟参数来设计电池。
经过20多年销售市场的努力，电池在阀控式铅酸电池领域赢得了的声誉。许多客户已经将电池作为阀控式铅酸电池质量的标竿。遍布的客户将供货商奖颁发给电池，这是对电池好的肯定。
BP系列电池是AGM家族的个成员
BP系列电池设计用途是常规用途，已经成功的应用于各种场合。EP、EB、EVP系列电池是同一时期完成开发，他们的设计是为了满足电动自行车/电动摩托车市场高速发展的需要。这三个系列电池的循环使用性能优良，主要用于轮椅、电动工具、高尔夫球车等。HR、SHR是为了满足不间断电源市场对高率/超高率放电性能的需求而开发。这两个系列电池不仅体现了电池的技术底蕴，同时具有极高的性价比。
BPL、MPL系列电池
欧怡克电池蓄电池BPL、MPL系列电池在室温条件下(25℃)具有优越的浮充性能，它们的浮充使用寿命远大于其它系列电池。该系列电池适用于通信、航海、太阳能等领域有较长使用寿命要求的电池。FTB、MSB、MSU系列是针对通信行业高功率放电和浮充使用需求而开发。该系列电池浮充使用寿命超过十年，接近十五年。其中MSB系列电池的大容量为3000Ah。
怎样判断蓄电池该到充电的时候了，不至于让蓄电池处于亏电状态，不能凭借大灯的亮度或者音响声音的强弱来判断蓄电池的工作状态，如果等到车灯的亮度暗下来，到那个时候蓄电池早就进入亏电状态了，车子肯定是“瘫痪”了，无法发动。为了保证蓄电池正常工作，不让车子“瘫痪”，车主在蓄电池使用时每隔半小时，启动发动机给蓄电池充电一次。
在汽车的养护中，蓄电池的保养也很重要，如果养成不好的使用习惯，会缩短蓄电池的使用寿命或造成损坏。一般的蓄电池可用2到3年。但如果使用不合理的话，3到4个月，可能就要更换了。如果在发动机停止工作的状态下让蓄电池工作，一定要防止蓄电池亏电，因为如果亏电很容易造成蓄电池的损坏。现在有一种技术可以对受损的蓄电池进行修复，采用脉冲充电的技术将蓄电池电解液激活，还可继续使用。但如果亏电严重，蓄电池将提前报废。
欧怡克电池蓄电池型号参数表：
Model
Voltage
Nominal Capacity
Weight
Terminal
Dimension
Model
15 Min W/Cell
10hr Ah
Kg
Lbs
Standard
Optional
L
W
H
TH
Type
Position
Type
Position
MM
INCH
MM
INCH
HR9-6
6
36
8
1.40
3.09
T2
2
T1
151
5.94
34
1.34
94
3.70
100
3.94
HR9-6
HR4-12
12
16
3.5
T1
3
T2
134
5.28
67
2.64
60
2.36
66
2.60
HR4-12
HR5.5-12
22
5
1.80
3.97
90
3.54
70
2.76
102
4.02
106
4.17
HR5.5-12
HR5.8-12
23
5.3
1.88
4.15
HR5.8-12
HR6-12
24
5.5
2.10
4.63
5
51
2.01
HR6-12
HR8-12
32
7
2.60
5.73
65
2.56
HR8-12
HR9-12
2.75
6.06
T1,B0
HR9-12
HR15-12
60
13
4.20
9.26
T1
98
3.86
98
3.86
HR15-12
HR22-12
88
20
6.50
14.33
B1
7
T2,I1
6
181
7.13
76
2.99
166
6.54
6.54
HR22-12
HR33-12
132
31
10.00
22.05
9
175
6.89
166
125
4.92
4.92
HR33-12
HR40-12S
160
38
12.10
26.68
B7
8
195
7.68
129
5.08
155
6.10
179
7.05
HR40-12S
HR40-12H
I2
210
8.27
168
6.61
HR40-12H
HR40-12F
195
HR40-12F
HR50-12
12
200
48
15.30
33.74
B2
7
I1,I2
197
7.76
165
171
6.73
6.73
HR50-12
HR75-12
300
73
24.75
54.57
B5
15
I2
350
13.78
174
6.85
6.85
HR75-12
在自然通风良好，清洁、干燥的0～35℃的环境下存放。
自放电的产物含有氢气和氧气，为防止爆炸，必须储备在敞开的环境中，不能长期储备在密闭的环境里面；
正负端子之间不能掉落金属物件，因为一旦短接，瞬间电流很大，容易引起火灾。
对于免维护电池存放不能超过六个月，超过六个月储存期的电池应充电维护，
有的电池重量较重，必需注意运输工具的选用，严禁翻滚和摔掷有包装箱的电池组。
搬运电池时不要触动极柱和安全阀；
蓄电池为带液荷电出厂，运输中应防止金属物件接触产生电池短路。
安装或搬运电池时应戴绝缘手套、围裙和防护眼镜；
免维护电池
又名阀控式密封铅酸蓄电池，在使用和维护中需遵循下列原则：
a：密封电池可允许的运行范围为15度-50度，但5度-35度之内使用可延长电池寿命。在零下15度以下电池化学成分将发生变化而不能充电。在20度到25度范围内使用将获得寿命.电池在低温运行将获得长寿命但较低容量，在高温运行将获得较高容量但短寿命。
b：电池寿命和温度的关系可参考如下规则，温度超过摄氏25度后，每高8.3度电池寿命将减一半。
c：免维护电池的设计浮充电压为2.3V/节。12V的电池为13.8V。CSB公司建议每节2.25-2.3V。在120节电池串联的情况下，温度高于摄氏25度后，温度每升高一度浮充电压应下调3MV。同样温度每升高一度为避免充电不足电压应上调3MV。放电终止电压在满负荷(<30分钟)情况下为1.67V每节。在低放电率情况下(小电流长时间放电)要升高至1.7V-1.8V每节，APCSYMMETRA可根据负载量调节充电电压。
d:放电结束后电池若在72小时内没有再次充电。硫酸盐将附着在极板上绝缘充电，而损坏电池。
e：电池在浮充或均充时，电池内部产生的气体在负极板电解成水，从而保持电池的容量且不必外加水。但电池极板的腐蚀将减低电池容量。
f：电池隔板寿命在环境温度为30-40度时仅为5-6个月。长时间存放的电池每6个月必须充电一次。电池必须存放在干燥凉爽的环境。在20度的环境下免维护电池的自放电率为3-4%每个月，并随温度变化。
g：免维护电池都配有安全阀，当电池内部气压升高到一定程度时安全阀可自动排除过剩气体，在内部气压恢复时安全阀会自动恢复。
h：电池的周期寿命(充放电次数寿命)取决于放电率，放电深度，和恢复性充电的方式，其中重要的因素是放电深度。在放电率和时间一定时，放电深度越浅，电池周期寿命越长。免维护电池在25度深放电情况下周期寿命约为200次。
i：电池在到达寿命时表现为容量衰减，内部短路，外壳变形，极板腐蚀，开路电压降低。
j：IEEE定义电池寿命结束为容量不足标称容量AH的80%。标称容量和实际后备时间非线性关系，容量减低20%相应后备时间会减低很多。一些UPS厂家定义电池的寿命终止为容量降至标称容量的50-60%。
k：禁止不同容量和不同厂家的电池混用，否则会降低电池寿命。
l：若两组电池并联使用，应保证电池连线，汇流排阻抗相同。
m：免维护电池意味着可以不用加液，但定期检查外壳有无裂缝，电解液有无渗漏等仍为必要的。