VRLA电池技术体现了低度维护的密闭阀控铅酸电池设计理念。通过内部结构设计,VRLA电池不需要进行定期补水维护。VRLA核心技术是氧复合,其工作原理是正极充电过程中产生的氧气通过AGM隔板到达负极,与负极的海绵铅反应生成氧化铅,避免了电池内部电解水的损失,达到免维护的目的。
根据客户的不同需求,电池公司设计、开发了不同系列的VRLA-AGM电池:BP、HR、EP、EB、EVP、MPL、FTB、MSB、BPL、MSU、BPX、SH、SHR、BC等等。不同系列的电池对应的使用范围不同,可以满足客户的不同需求。所有的电池都由经验丰富的设计团队完成,使用经过实验验证的成熟参数来设计电池。
经过20多年销售市场的努力,电池在阀控式铅酸电池领域赢得了的声誉。许多客户已经将电池作为阀控式铅酸电池质量的标竿。遍布的客户将供货商奖颁发给电池,这是对电池好的肯定。
BP系列电池是AGM家族的个成员
BP系列电池设计用途是常规用途,已经成功的应用于各种场合。EP、EB、EVP系列电池是同一时期完成开发,他们的设计是为了满足电动自行车/电动摩托车市场高速发展的需要。这三个系列电池的循环使用性能优良,主要用于轮椅、电动工具、高尔夫球车等。HR、SHR是为了满足不间断电源市场对高率/超高率放电性能的需求而开发。这两个系列电池不仅体现了电池的技术底蕴,同时具有极高的性价比。
BPL、MPL系列电池
欧怡克电池蓄电池BPL、MPL系列电池在室温条件下(25℃)具有优越的浮充性能,它们的浮充使用寿命远大于其它系列电池。该系列电池适用于通信、航海、太阳能等领域有较长使用寿命要求的电池。FTB、MSB、MSU系列是针对通信行业高功率放电和浮充使用需求而开发。该系列电池浮充使用寿命超过十年,接近十五年。其中MSB系列电池的大容量为3000Ah。
怎样判断蓄电池该到充电的时候了,不至于让蓄电池处于亏电状态,不能凭借大灯的亮度或者音响声音的强弱来判断蓄电池的工作状态,如果等到车灯的亮度暗下来,到那个时候蓄电池早就进入亏电状态了,车子肯定是“瘫痪”了,无法发动。为了保证蓄电池正常工作,不让车子“瘫痪”,车主在蓄电池使用时每隔半小时,启动发动机给蓄电池充电一次。
在汽车的养护中,蓄电池的保养也很重要,如果养成不好的使用习惯,会缩短蓄电池的使用寿命或造成损坏。一般的蓄电池可用2到3年。但如果使用不合理的话,3到4个月,可能就要更换了。如果在发动机停止工作的状态下让蓄电池工作,一定要防止蓄电池亏电,因为如果亏电很容易造成蓄电池的损坏。现在有一种技术可以对受损的蓄电池进行修复,采用脉冲充电的技术将蓄电池电解液激活,还可继续使用。但如果亏电严重,蓄电池将提前报废。
、蓄电池采用铅钙六元合金板栅,涂膏成型的电极板,使得蓄电池大容量,长寿命;
2、铅锡多元合金集流排,使得蓄电池内阻小,耐腐蚀,能经受长期浮充使用;
3、蓄电池采用先进的AGM隔板,金属吸收电解质,不留游离液体,顺利完成气体阴极吸收,可任意位置放置使用;
4、蓄电池采用硅氟橡胶密封安全帽,安全防爆,无腐蚀液体泄露;
5、蓄电池采用ABS塑料外壳,牢固耐老化;
6、蓄电池端子为镀铜,接触电阻小,不易生锈;
7、蓄电池分析电解质,自放电小。
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在自然通风良好,清洁、干燥的0~35℃的环境下存放。
自放电的产物含有氢气和氧气,为防止爆炸,必须储备在敞开的环境中,不能长期储备在密闭的环境里面;
正负端子之间不能掉落金属物件,因为一旦短接,瞬间电流很大,容易引起火灾。
对于免维护电池存放不能超过六个月,超过六个月储存期的电池应充电维护,
有的电池重量较重,必需注意运输工具的选用,严禁翻滚和摔掷有包装箱的电池组。
搬运电池时不要触动极柱和安全阀;
蓄电池为带液荷电出厂,运输中应防止金属物件接触产生电池短路。
安装或搬运电池时应戴绝缘手套、围裙和防护眼镜;
免维护电池
又名阀控式密封铅酸蓄电池,在使用和维护中需遵循下列原则:
a:密封电池可允许的运行范围为15度-50度,但5度-35度之内使用可延长电池寿命。在零下15度以下电池化学成分将发生变化而不能充电。在20度到25度范围内使用将获得寿命.电池在低温运行将获得长寿命但较低容量,在高温运行将获得较高容量但短寿命。
b:电池寿命和温度的关系可参考如下规则,温度超过摄氏25度后,每高8.3度电池寿命将减一半。
c:免维护电池的设计浮充电压为2.3V/节。12V的电池为13.8V。CSB公司建议每节2.25-2.3V。在120节电池串联的情况下,温度高于摄氏25度后,温度每升高一度浮充电压应下调3MV。同样温度每升高一度为避免充电不足电压应上调3MV。放电终止电压在满负荷(<30分钟)情况下为1.67V每节。在低放电率情况下(小电流长时间放电)要升高至1.7V-1.8V每节,APCSYMMETRA可根据负载量调节充电电压。
d:放电结束后电池若在72小时内没有再次充电。硫酸盐将附着在极板上绝缘充电,而损坏电池。
e:电池在浮充或均充时,电池内部产生的气体在负极板电解成水,从而保持电池的容量且不必外加水。但电池极板的腐蚀将减低电池容量。
f:电池隔板寿命在环境温度为30-40度时仅为5-6个月。长时间存放的电池每6个月必须充电一次。电池必须存放在干燥凉爽的环境。在20度的环境下免维护电池的自放电率为3-4%每个月,并随温度变化。
g:免维护电池都配有安全阀,当电池内部气压升高到一定程度时安全阀可自动排除过剩气体,在内部气压恢复时安全阀会自动恢复。
h:电池的周期寿命(充放电次数寿命)取决于放电率,放电深度,和恢复性充电的方式,其中重要的因素是放电深度。在放电率和时间一定时,放电深度越浅,电池周期寿命越长。免维护电池在25度深放电情况下周期寿命约为200次。
i:电池在到达寿命时表现为容量衰减,内部短路,外壳变形,极板腐蚀,开路电压降低。
j:IEEE定义电池寿命结束为容量不足标称容量AH的80%。标称容量和实际后备时间非线性关系,容量减低20%相应后备时间会减低很多。一些UPS厂家定义电池的寿命终止为容量降至标称容量的50-60%。
k:禁止不同容量和不同厂家的电池混用,否则会降低电池寿命。
l:若两组电池并联使用,应保证电池连线,汇流排阻抗相同。
m:免维护电池意味着可以不用加液,但定期检查外壳有无裂缝,电解液有无渗漏等仍为必要的。
欧怡克电池蓄电池产品特性:
不需维护,无需加水补液
可靠性高、使用寿命长
重量、体积比能量高
内阻小,输出功率高
自放电小,使用温度范围广
满荷电出厂,运输安全
可以任意方向使用
欧怡克电池***研究、开发、生产、销售密封阀控式铅酸蓄电池,常规产品有2V、4V、6V、8V、10V,12V六大系列,容量从0.5AH到3000AH。产品主要应用于UPS电源系统、通信系统、大型数据中心灾备系统、电力系统、安防系统、电子仪器、***设备和电动车等领域。
欧怡克电池继承了我国早的铅酸蓄电池企业***七五二厂积累了七十多年的技术底蕴,以***的设备和优质的管理保证产品质量的稳定性,以合资的体制保证经营的灵活性,欧怡克电池是中国中小型密封阀控式铅酸蓄电池领域的代表型企业。
欧怡克电池研发的2V及12V管式胶体电池具有良好的电化学性能,循环寿命大幅中国台湾欧怡克电池电源有限公司(简称欧怡克电池)位于台北经济技术开发区,成立于1993年,注册资本628万美元。是由***企业中国电子信息产业集团公司的全资子公司中国台湾电子集团公司控股的一家中外合资企业,与***七五二厂源于一脉。
欧怡克电池蓄电池采用铅钙六元合金板栅,涂膏成型的电极板,使得蓄电池大容量,长寿命;
铅锡多元合金集流排,使得蓄电池内阻小,耐腐蚀,能经受长期浮充使用;
蓄电池采用***的AGM隔板,金属吸收电解质,不留游离液体,顺利完成气体阴极吸收,可任意位置放置使用;
蓄电池采用硅氟橡胶密封安全帽,安全防爆,无腐蚀液体***;
蓄电池采用ABS塑料外壳,牢固耐老化;
蓄电池端子为镀铜,接触电阻小,不易生锈。
⑹ 汽车电池及船用起动
铅酸蓄电池又称化学电源,是能为用电器提供直流电源的装置,化学电源是通过氧化还原的电化学反应,将化学能转化为电能。一次电池是一次性应用的电池,二次电池是可多次反复使用的电池,因此这里的二次实际上是多次的意思。二次电池又称为可充电电池或蓄电池。
铅酸蓄电池正负两极的电势差称蓄电池的电压,一般用万用表来测量.在电池修复过程中,其电压有三种表现形式:种叫空载电压,又称为开路电压,就是电池即不充电又无负载的情况下测量到的电池电压:种叫负载电压,就是电池放电过程中某个时段所测量的电池电压.第三种叫在线电压,就是电池在充电过程中某一时刻所测量的电压,了解三种电压测量方法,对判断电池是否断路或短路;电池内阻计算具有重要的意义.