艾默科AMERCOM蓄电池AM12-120产品型号参数
产品广泛应用于:
(1)UPS不间断电源，应急照明、防火防盗报警系统、警告标志(2)电信系统、直流开关柜、空气开关(3)电力系统、电源站、内燃机车起动、照明(4)太阳能系统、公路铁路信号灯，轮船系统(5)电动自行车、摩托车、草坪车、高尔夫球车金悦诚主要生产2V，6V和12V的阀控式铅酸蓄电池，启动型免维护铅酸蓄电池，太阳能和风力发电用深循环蓄电池，干荷式铅酸蓄电池及蓄电池极板。产品规格多样化，以满足客户的不同需求，并能根据客户的要求设计生产，接受国内外OEM/ODM定单。
蓄电池产品特点
1、采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。
2、采用的设计，电池在使用过程中电液量几乎不会减少，使用寿命期间完全无需加水。
3、采用的板栅合金、使用寿命长。
4、全部采用高纯原材料，电池自放电极小。
5、采用气体再化合技术，电池具有极高的密封反应效率，无酸雾析出，安全环保，。
6、采用的设计和高可靠的密封技术，确保电池密封，使用安全、可靠。
广隆蓄电池 WP45-12N产品描述：
电池结构
1电解液固定方式：电解液由气体二氧化硅及多种添加剂以胶体形式固定.注入时为液态，可充满电池内的所有空间。
2极柱密封方式：多层耐酸橡胶圈滑动式密封，保证了使用寿命后期极群生长时的密封。
3 极板：铅钙锡无锑多元合金，管式正极板管芯可采用高压压铸工艺生产，晶格细小均匀，性好，电池的使用寿命长。
艾默科AMERCOM蓄电池AM12-120产品型号参数
引言：要说当下火热的赛道，新能源汽车肯定要算一个。前有贾某远渡异国，为梦想窒息而造车；后有造车新势力三兄弟，蔚来、小鹏和理想异军突起。2021年开年以来，新能源汽车赛道又添了不少新玩家，小米的雷布斯高调宣布进军新能源汽车行业，进行人生中后一次创业；华为也开始与传统造车企业合作，布局智能驾驶系统解决方案。新能源汽车行业隐隐有成为红海的迹象。作为国内早进行新能源汽车研发生产的企业－－－－比亚迪，还在这百舸争流的时代一骑绝尘吗？
艺高胆大，跨界造车
1995年，出身寒门的王传福决定下海经商，成立比格电池，这就是比亚迪的前身。
几年之后，比格电池占据了全球镍镉电池行业近40％的市场份额，
成为。2000年，公司进入锂电池领域并且快速发展，成为的手机电池生产商。直到，手机零部件业务仍然是比亚迪的重要营收和利润来源，公司在锂电领域的经验也为后期在新能源汽车领域的发展打下坚实基础。
2003年，比亚迪入主秦川汽车，正式进军汽车行业；2008年，比亚迪率先布局新能源产业。目前，汽车业务、手机零部件业务和二次充电电池业务是公司的三大主营业务。
事件：比亚迪公布2021年一季报，21年Q1 公司营收 410 亿元，同比＋108％；归母净利润 2．4亿元，同比＋111％；扣非后归母净利润－0．8 亿元，同比＋83％。
营收和利润增长的表象下，汽车业务发展滞缓
受到**疫情的影响，一季度公司经营数据同比变化失真。数据中，比亚迪电子营收198．9亿元，粗略测算，比亚迪汽车、电池及其他业务收入约211亿元，比亚迪电子一季度净利润约8．08亿元；比亚迪汽车、电池及其他业务亏损约2．94亿元。
报表上的业绩增长主要由集团手机业务也就是比亚迪电子贡献的，对比之下，汽车业务发展不尽如人意。
从上图数据来看，近两年，国内新能源汽车销量增长明显，但是比亚迪的销量却在下滑，与之对比的是国内三大造车新势力的销量快速增长。比亚迪在整车制造方面的颓势开始显现。这里笔者认为有两点主要原因：
1、行业赛道日益拥挤，有成为红海的趋势
美国新一届政府大力发展清洁能源，欧洲方面在加速传统燃油汽车的退出，我国也提出了明确的“碳中和”远景目标。这些都让新能源汽车赛道的未来高度确定，一时间传统车企加速转型、互联网头部公司开始涉足智能车解决方案，都想要分一杯羹。
目前国内赛道除了比亚迪这样的先行者，理想、蔚来、小鹏这样的造车新势力，还增添了许多新面孔。小米宣布成立全资子公司，负责智能电动汽车业务；360宣布投资独角兽品牌“哪吒汽车”；华为宣布2021年要跟北汽、广汽、长安三家汽车集团成立三个汽车子品牌等等，各方都直接或间接想要抢占新能源汽车这个风口。赛道变得越来越拥挤，新能源汽车行业竞争开始进入白热化。
2、全产业链自研自产是一把双刃剑
由于比亚迪的电动车业务起步较早，当时行业产业链不完备，只能走全产业链自研自产的道路。这样多领域的同时发展，确立了比亚迪行业内的技术地位。从原料电池到三电技术再到整车制造，比亚迪将核心技术牢牢掌握在自己手里。这是企业的竞争优势，也是阻碍运行效率的弊端。