长光CGB蓄电池CB12170蓄电池型号

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蓄电池维护保养

保养周期保养项目月度保养1.清洁，保持外壳、端子的干净整洁及排气孔的畅通；2.检查壳体有无变形，端子是否腐蚀变色，是否漏液；3.测量和记录环境温度、电池外壳温度和柱温度；4.测量和记录电池组的总电压，充电电压发生漂移或环境变化应及时调整充电参数。季度保养1.重复月度保养的各项；2.测量和记录单只电池浮充电压、浮充电流等参数，并及时调整；3.检查连接部件是否松动，如有松动应紧固螺丝；4.对电池进行均衡充电，充电时间24H。年度保养1.重复季度保养的各项；2.检查阀是否松动，并旋紧，但切勿卸下阀；3.电池组以实际负荷进行一次核对性放电实验，放出额定容量的30%～40%。三年保养1.重复年度保养的各项；2.进行10Hr容量测试，放出额定容量的80%。

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来自生意社的数据显示，截止4月8日，国内动力型优等品磷酸铁锂均价在4.8万元/吨。短短的几个月，磷酸铁呈阶梯增长，相比1月初，磷酸铁锂价格上涨了26.32%，季度整体价格上涨了29.73%，涨幅达到了1.1万元/吨。

图片来源：生意社

具体看来，2021年1月初磷酸铁锂的价格37000元/吨，到1月末价格上涨到38000元/吨，整体价格上涨了2.7%，涨幅为1000元/吨；

2月初磷酸铁锂的价格由38000元/吨涨到42000元/吨，相比1月初价格上涨了13.51%，涨幅达到5000元/吨，2月底相比2月初价格上涨了10.53%，涨幅达到4000元/吨；

3月初磷酸铁锂的价格由43000元/吨，呈现阶梯式增长达到48000元/吨，3月份涨幅为11.63%，相比1月初价格上涨了29.73%，相比2月初价格上涨了26.32%。

图片来源：生意社

市场需求强劲

磷酸铁锂的起势，标志性的时间点是2020年3月。当时，比亚迪推出了刀片电池，该电池完全能够通过严酷的针刺测试，并且搭载刀片电池的电动汽车，续航能力较三元电池毫不逊色，价格方面则再度下降。

磷酸铁锂电池如此高的性价比优势，让其再度成为市场焦点。加上5G利好储能基站建设，磷酸铁锂储能电池替代传统铅酸蓄电池进程提速；光伏发展对于储能的要求也使得磷酸铁锂的需求提升。

从新能源汽车市场来看，磷酸铁锂电池有悄然成为市场主流的迹象。4月7日，比亚迪宣布旗下的纯电动车型，开始全面切换刀片电池。

在此之前，特斯拉的Model 3已推出磷酸铁锂版本。而在Model3的带动下，越来越多的车型，争先恐后的更换使用磷酸铁锂电池。

例如，3月3日小鹏推出了搭载磷酸铁锂电池的新款P7，将该车的入门价格拉到了22.99万元，采用的是宁德时代的磷酸铁锂电池，在相同的配置下，磷酸铁锂版电池相比三元电池便宜了2万元。

例如，月销超过3万辆的五菱宏光MiniEV同样用的是采用的磷酸铁锂电池。

据统计，2020年中国销量前10的新能源车型中有6个车型均推出磷酸铁锂版本。

近日，特斯拉ECO马斯克表示，将会考虑在更多电动汽车上配套使用磷酸铁锂电池。

磷酸铁锂库存告急

据了解，进入2021年2月份，磷酸铁锂企业大规模扩产，但产能的释放仍需时间，而市场需求的增加，已使得库存告急。

有媒体报道称，磷酸铁锂企业德方纳米、贝特瑞、湖北万润等都出现降库存的现象，宁德时代和比亚迪两家单月需求量就超出4万吨，超出预期的需求量直接影响磷酸铁锂持续紧缺。

从磷酸铁锂企业的扩产方面来看，快也要等到第二季度，而大规模的生产可能会在今年年底或明年初期，短期内磷酸铁锂的相对紧缺状态无法缓解。

从磷酸铁锂上游企业角度看，上游原料供应也紧张。卓创分析师韩敏华表示：“上游锂辉石及卤水供应目前仍未提升，货源产量增量不及需求增长。目前我国头部锂辉石提锂企业基本与国外矿石工厂深度合作，现货流通量偏少。而今年供需不平衡加剧，国内锂辉石现货减少，使得部分企业难以达到满产水平。”