CSB蓄电池GP12120/20HR尺寸及参数
蓄电池相比有如下特点：长寿命采用添加稀土金属的铅合金制造板栅，比一般铅钙锡合金板栅电池的寿命提高25%；加强正板栅筋条，耐腐蚀比传统设计有较大提高。绿色环保采用分层封术，杜绝电池的漏酸、爬酸现象，有效防止酸雾对设备和环境的腐蚀。高可靠利用先进的装配工艺结合严谨的质量管理体系，提高电池抗震能，有效避免电池的虚焊和假焊以及在运输和使用中因震动而造成的故障；电池内阻均一高，大大改善多组电池并联使用时出现不均一的现象。内阻小采用添加特种超细纤维的隔板，提高正、负极板的反应接触面，使电池内阻大幅度降低，并可以改善在使用过程中不会出现因隔板的耐疲劳下降而内阻升高的现象；采用50-60kps装配压力，有效改善注酸后极群压力减少导致电池内阻在使用异常增大的现象出现。自放电小
产品特点
（1）使用寿命长
高强度紧装配工艺，提高电池装配紧度，防止活物质脱落，提高电池使用寿命。
低酸比重电液，提高电池充电接受能力，增强电池深放电循环能力。
增多酸量设计，确保电池不会因电解液枯竭缩短电池使用寿命。
因此免维护系列蓄电池的正常浮充设计寿命可达15年以上(25℃)
（2）高倍率放电性能优良
高强度紧装配工艺，电池内阻极小，大电流放电特性优良，比一般电池提高20[%]以上。
（3） 自放电低
高纯度原料和特殊造工艺，自放电很小，室温储存半年以上也可无需补电。
（4）维护简单
特殊氧气吸收循环设计，克服了电池在充电过程中电解失水的现象，在使用过程中电解液水份含量几乎没有变化，因此电池在使用过程中完全无需，维护简单。
（5）安全性高
电池内部装有安全。
（6） 安装简捷
电池立式、侧卧、叠层安装均可，安装时占地面积小，灵活方便。
（7） 洁净环保
CSB蓄电池GP12120/20HR尺寸及参数
智能座舱为重要的两部分：驾驶员监控系统（DMS）和乘客监控系统（OMS），越来越受到各国企业与行业主管部门重视。这个过程中，所面临的设计挑战包括车内受限的空间及摄像头尺寸、光线条件对汽车成像的严苛要求、系统成本等。在开丽军的介绍中，安森美半导体智能座舱解决方案拥有的红外（IR）响应，可以清晰地看到驾驶员眼睛；的全局快门效率，可在明亮环境下让图像更受控；其应用程序可根据安森美半导体全局快门产品进行调整。
开丽军开提到，安森美半导体智能座舱解决方案中还可透过雷达信号检测乘客在车内的位置，可以鉴别是否有儿童遗忘在车内等；在健康监控方面，可透过高带宽的雷达信号检测乘客或者司机关键生理信号如呼吸以及心跳，为安全驾驶提供参考数据。
新能源电动汽车电驱系统测试解决方案
艾德克斯产品应用工程师宋辰辰演讲截图
新能源汽车已成为如今汽车产业发展的重点方向之一。为汽车提供动力的电驱系统测试，对于新能源汽车的安全保障而言十分重要，直接关乎汽车的运行安全。多年来，艾德克斯一直致力于电源及电源测试领域的研究，开发、生产高性能自动测试系统、电源和电子负载等大功率电子测试仪器，提供针对新能源产业提供先进全面的测试解决方案。此次技术论坛，艾德克斯产品应用工程师宋辰辰带来了《新能源电动汽车电驱系统测试解决方案》主题演讲，与大家分享新能源电动汽车电驱系统测试方案的开发经验。
总体而言，新能源汽车发展是国家战略，消费者对新能源汽车的认同程度也在不断提高。与传统汽车不同的是，新能源汽车更贯彻环保理念，以新能源动力系统替代了传统汽车发动机。新能源动力系统又包括动力电池、驱动电机、电控系统三部分组成。
如今电驱系统已经发展到第三代，由电机＋控制器＋减速器，以及各种检测传感器等组成，结构复杂，让其所需要测试的信号较传统燃油车多了不少，导致测试时间相对传统测试方式更长。传统的测试方式需要使用单项功能表人工依次接线测量操作，手工记录数据，测试效率非常低，数据错误率高，远远不能满足现代产线需求。直接使用动力电池测试又会导致测试效率低，无法达到预期的效果。为此，艾德克斯针对性推出IT6000B反馈式源载系统、IT6000C双向可编程直流电源、IT6000D大功率可编程直流电源三大系列，一次满足客户所有需求。另外一款IT8000系列，作为一款紧凑型大功率能量回馈式直流电子负载，既能模拟各种负载特性，又能将电能回馈电网，不但为用户节省了用电和散热成本，同时也符合节能环保的需求。特别适用于大功率电源、蓄电池、光伏电池、电动汽车、储能系统等测试领域。