SENDON山顿蓄电池12V100AH /20HR尺寸及参数

SENDON山顿蓄电池12V100AH /20HR尺寸及参数

产品特点：

1、免维护：充电时电池内部产生的气体基本被吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。

2、持液性高电解液被吸收于隔板中，保持不流动状态。

3、安全：由于过充电操作失误引起过多的气体时可以放出，防止电池的破裂。

4、自放电极小：用特殊铅钙合金生产板栅，把自放电控制在小。

5、寿命长（设计寿命3～6年）经济性好：电池板栅采用性好的特种铅钙合金，采用特殊隔板能保住电解液，再用强力压紧正板活性物质，防落，是一种寿命长、经济的电池。

6、内阻小：由于内阻小，大电流放电特性好。

7、深放电后有优良的恢复能力：万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。

8、胶体铅酸蓄电池抗过充能力强，通过对两只铅酸蓄电池（一只胶体铅酸蓄电池，一只阀控密封铅酸蓄电池）同样反复进行数次过充电试验，胶体铅酸蓄电池容量下降得较慢，而阀控密封铅酸蓄电池因为耗水过快，其容量下降。

9、胶体铅酸蓄电池后期放电性能得到明显改善。

蓄电池具有以下点： 

1、寿命长、自放电率极低：在25度温室下，静置28天，自放电率小于1.8%。 

2、容量充足：保证蓄电池的容量充足及电压、容量均一性。 

3、使用温度范围宽：蓄电池可在-40℃~+60℃的温度范围内使用。KOKO蓄电池采用的合金配方和铅膏配方，在低温下仍有优良的放电性能，在高温下具有强性能。 

4、 密封性能好：能保证蓄电池使用寿命期间的安全性及密封性，、无腐蚀，蓄电池可卧放、立放使用。蓄电池的密封结构，能将产生的气体再化合成水，在使用的过程中无需、无需维护。 

5、导电性好：采用紫铜镀银端子，导电性优良，使蓄电池可大电池放电。 

6、充电接受能力强：可快速充电，容量恢复省时省电。 

 7、的防爆排气系统：可使蓄电池在非正常使用时，消除由于压力过大造成电池外壳鼓胀的现象。

技术特点

防溢密闭结构吸收式玻璃板装置 （AGM结构）ABS （树脂） 箱体，阻燃材料盖(UL94,V-0 级)气体复合免维护操作低压通风装置热负载网格低自放电率，长寿命使用环境温度高恢复性20℃下，使用寿命为8~10年

阀控式铅酸电池有的应用。这些电池使用吸收式玻璃纤维分隔板。在使用过程中，ES系列电池防漏且无需维护。高纯度的钙合金大大生长了该电池的使用寿命。MPC电池会在任何情况下，保证，方便您使用。

SENDON山顿蓄电池12V100AH /20HR尺寸及参数

2019年4月17日，欧盟通过新法案Regulation （EU）2019／631，规定自2020年1月1日起，欧盟境内95％的新登记乘用车平均CO2排放量需降低到95克／?公里；到2021年，全部新车需达到此要求，2030年开始，CO2排放量将降至 59．375 克／?公里。

从2019年的127克／?公里到2021年的95克／?公里，宝马需要将新车排放再降低25％。

如果2020年宝马就能降低20％，2021年稍加努力，也能够实现欧盟提出2021年的二氧化碳排放目标。

宝马集团如何继续给车辆减少排放呢？

双管齐下：1继续推进电动攻势，2提升传统发动机效率。

资料来源：宝马集团2019可持续价值报告

2019年一年内，宝马的二氧化碳排放量比前年降低25％，其中三分之一来自于传统内燃机车型的效率优化，三分之二来自于新能源车型。

发动机的减排空间越来越小。宝马可能要越来越倚重新能源车型。宝马也计划，到2021年底将有100万辆宝马集团的电动化车行驶在世界各地。2023年底，宝马集团将在全球提供25款新能源车型，其中一半为电动车型。到2030年，宝马集团的目标是累计销售700万辆电动化汽车。

2

工业环境保护：积极节能节水减排

除了车辆的减排，还有生产过程的减排和资源节约，也就是工业环境保护。

马集团使用可再生能源驱动的节能设备。

2019年，87％的宝马集团在全球范围内的电力来自可再生能源或通过适当的原产地证书进行补偿。从2020年起，该集团在全球的所有地点都计划获得他们的电力完全来自可再生能源。在中国，华晨宝马沈阳生产基地已于2019年完成这一目标。

资料来源：宝马集团2019可持续价值报告

他们也在不断提升能源等资源的使用效率。

2019年，宝马集团每辆车生产需耗电2．04兆瓦时，比2018年的2．12 MWh降低了3．8％。

资料来源：宝马集团2019可持续价值报告

通过采取措施提高能源效率，以及在宝马集团制造工厂购买和内部发电，2019年生产的每辆车与生产相关的二氧化碳排放量下降了25．0％至0．30吨。宝马在中国减排更好，华晨宝马沈阳基地生产阶段二氧化碳排放量同比下降65．1％。

资料来源：宝马集团2019可持续价值报告

他们也节水。2018年宝马集团单车生产耗水达到顶峰，2019年逆转了形势，降低到了2．32立方米。这个耗水量是业内低水平。

资料来源：宝马集团2019可持续价值报告

节能、节水、减少排放、采用可再生能源等等，有的对于宝马公司是成本提升，有的是减少。现在全球可再生能源发电的成本都在下降，而碳排放的管制在趋紧，碳排放的价格在提升。宝马的这些举措，长期来看，一定是划算的。

3

供应链可持续发展：钴矿自己买

电动汽车动力电池重要的原材料——钴，储量一半在刚果（金）。

很多动力电池企业从刚果（金）采购钴矿。宝马介入到了这一原材料采购中，不从刚果（金）采购，而是直接采购自澳大利亚和摩洛哥的矿山。

原因？

宝马集团认为，刚果的钴矿开采不符合可持续发展的要求。因为当地的钴矿开采使用童工，也破坏当地环境。

宝马也没有放弃刚果，而是和巴斯夫、三星等一起，发起了跨产业可持续开采示范项目。宝马集团的塑料、化学品、工艺材料采购负责人PeterZisch表示，如果刚果的钴矿开采符合了宝马的可持续要求，也可以把刚果的供应商纳入采购。

除了钴矿，宝马集团还直接采购锂材料。直接采购的原则，除了供应安全，就是可持续。