供应云南玉柴股份柴油发电机组

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很多消费者认为国产机质量不是很好，其实不然。国产柴油机其实质量已经非常过硬了，关键是你买的是不是原装货。如果买到假货，那质量的确是非常差。进口柴油发电机组的假货情况也非常严重，质量也非常不好。翻新的进口柴油机在没实际使用时很多行内人士都不太可能通过外观来分辨出，但国产柴油发电机组假货可以随时请到内行人鉴别。就是避开假货不谈，进口机的大部分品牌质量也并不比国产机好，甚至某些品牌不如国产机的部分质量好。国产机的特点是耐用、能适应恶劣环境的使用，而进口柴油机对工作条件要求比较高，一般作为消防备用等使用环境较好，使用次数较少的情况下购买较为适合。

高速大功率低排放柴油机一直是我国海洋船舶工业和陆用发电工业的短板。那时候，在玉柴高效节能环保内燃机国家工程实验室内，聚集了一批来自全国各大高校的年轻研发人员，专门开展高速大功率柴油机设计开发攻关。武汉理工大学轮机工程专业博士毕业的陈悦正是团队成员之一。

只要功夫深，铁杵磨成针。在玉柴研发团队的共同努力下，项目组Zuì终交出了一份亮丽答卷：成功研制出V型16缸、20缸大功率船舶和发电动力，填补了国产3000马力段空白，产品性能可媲美国外品牌。

作为主机驱动万吨级工程船驰骋东南沿海，为世界Zuì长的高原冻土公路隧道用电提供支持，为武汉火神山和雷神山医院建设提供电力保障……如今，从海上船舶到通信系统，从重大工程到应急抢险，玉柴大船电产品广泛应用于各领域，凭借着技术先进、节能环保、质量过硬以及超强功率储备等优势，份额连续6年位居行业第一，在万吨级大型货船、数据中心等多个细分市场打破了国外品牌的垄断，并快速走向国际市场，为“中国制造”在国际船电市场上赢得了一席之地。

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云县至临沧高速公路年内计划建成通车的羊头岩至掌龙段11.9公里已建成通车，仅剩余大亮山隧道。瑞丽至孟连高速公路以“朝夕不怠、分秒必争”的拼搏精神，靶向明确各项目标，勐撒立交至勐省立交段、西盟立交至孟连朗勒立交段路面工程试验路段已于5月份开工，路基、桥梁、隧道正全速推进，共计80余公里计划年底实现分段通车。

伴随着架桥机引擎的轰鸣声，一片长30米、高1.8米、重约80吨的预制T梁稳稳落在桥台上，永平至昌宁高速全线首片T梁成功完成架设，大理至保山高速老营至板桥段改线工程苏家庄隧道进口端正式进洞施工……一连串好消息接踵而至，彰显了交投筑路人使命必达的坚定信念。

姚安至南华高速公路、勐远至关累口岸高速公路、永平至昌宁高速公路（大理段）、会泽至巧家高速公路、孟连至勐海高速公路、牟定至元谋高速公路、大保高速老营至板桥段改线工程、国家高速路网G8512景洪至打洛高速公路（勐海至打洛段）、功山至小铺高速公路等项目正全力冲刺建设，10余个隧道控制性工程掌子面进洞施工。

目前，墨江碧溪至双龙段高速公路已实现全面开工，部分项目已实现控制性工程、临建工程开工建设，姚安至南华高速公路全线主线桥梁33座、隧道6座已全面开工建设，姚安互通立交建成通车，并同步开通了姚安收费站。