勇都蓄电池NP12-90 参数及规格
勇都蓄电池NP12-90 参数及规格
1．维护简单
充电时电池内部产生的气体基本被吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。
2．持液性高电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，倒下也可使用。（倒下超过90度以上不能使用）
3．安全性能优越
由于极端过充电操作失误引起过多的气体时可以放出，防止电池的破裂。
4．自放电极小
用特殊铅钙合金生产板栅，把自放电控制在小。
5．寿命长、经济性好
电池的板栅采用耐蚀性好的特种铅钙合金，采用特殊隔板能保住电解液，再用强力压紧正板活性物质，防止脱落，是一种寿命长、经济的电池。
6．内阻小
由于内阻小，大电池放电特性好。
7．深放电后有优良的恢复能力
万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。
应用范围
通讯设备 不间断电源 应急灯 电力系统
警报系统 太阳能系统 玩具 医疗设备.
勇都蓄电池功能特点:
阀控密封式免维护铅酸蓄电池采用高性能极板、AGM隔板、高纯度电解液及ABS材料池壳制成，综合性能与一般普通阀控铅酸蓄电池相比有如下特点：
1、长寿命
采用添加稀土金属的铅合金制造板栅，比一般铅钙锡合金板栅电池的寿命提高25%；
加强正板栅筋条，耐腐蚀性比传统设计有较大提高。
2、绿色环保
采用分层封口技术，杜绝电池的漏酸、爬酸现象，有效防止酸雾对设备和环境的腐蚀。
3、高可靠性
利用**的装配工艺结合严谨的质量管理体系，提高电池抗震性能，有效避免电池的虚焊和假焊以及在运输和使用中因震动而造成的故障；
电池内阻均一性高，大大改善多组电池并联使用时出现不均一的现象。
4、内阻小
采用添加特种超细纤维的隔板，提高正、负极板的反应接触面，使电池内阻大幅度降低，并可以改善在使用过程中不会出现因隔板的耐疲劳性下降而内阻升高的现象；
采用50-60kps装配压力，有效改善注酸后极群压力减少导致电池内阻在使用异常增大的现象出现。
5、自放电小
使用分析纯级别硫酸电解液，合理的配置专用添加剂，有效降低电池自放电速率。
6、高安全性
进口橡胶制成的高效安全阀，动作有效性持久、抗老化、抗腐蚀，有效地确保产品在使用过程中内部压力的安全性。
动力电池——主要指锂动力电池——回收利用就是指将新能源汽车废旧锂动力电池进行多层次的合理利用。如今，动力电池回收方式主要包括梯次利用和拆解回收。
梯级利用属于轻度报废，是指将剩余容量较高、整体满足使用需求的退役动力电池适当修复、统一标准后，在保证安全的前提下，根据电池剩余容量不同，投放至低要求的电池领域，例如储能、信号塔、低速车等应用场景进行二次使用。
梯次利用因为存在电池使用隐患、技术壁垒高、行业利润偏低等问题，还处于小规模探索阶段，尚未形成规模效益。
拆解回收就是将已经报废的动力电池集中回收，通过工艺技术回收电池中的镍、钴、锰、铜、铝、锂等金属，再将这些材料循环利用，制造动力电池包，并应用在新能源汽车中。
当电池剩余容量下降到初始容量的40％以下时，多半会进入拆解回收阶段。当前动力电池回收还存在拆解难的问题，多种多样的电池结构更给拆解回收增加了难题，在此情况下，想要实现规模化、智能化拆解的难度和成本也直线上升。
更不用提拆解回收中涉及的耗能大、金属回收率低、环保性不佳等问题了。
在动力电池回收技术方面，囿于“退役潮”未到，行业技术储备相对匮乏，当前尚没有*优解。
当下，动力电池回收行业并未建立起一套行之有效的回收利用体系，甚至很多时候，整个行业和企业都处于一种“无序竞争”的状态。
以眼下的头部企业格林美为例，作为国内首批循环经济示范企业，早在2010年成功上市后，格林美就开始加速布局新能源全产业链。
2012年12月，格林美收购凯力克股权，借此完善钴产品线，打通废旧电池、报废勇都蓄电池NP12-90参数及规格 电池材料到新能源电池材料制造的循环产业链，正式切入动力电池前驱体业务。