勇都蓄电池NP12-120 技术参数
勇都蓄电池NP12-120 技术参数
维护简单
充电时，电池内部产生的氧气大部分被极板吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。
持液性高
电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，倒下也可使用。（倒下超过90度以上不能使用）
安全性能zhuoyue
由于极端过充电操作失误引起过多的气体可以放出，防止电池的破裂。
自放电极小
用特殊铅酸合金生产板栅，把自放电控制在*小。
寿命长、经济性好
电池的板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金，采用特殊隔板能保住电解液，再用强力压紧正板活性物质，防止脱落，是一种寿命长、经济的电池。
内阻小
由于内阻小，大电流放电特性好。
深放电后有优良的恢复能力
万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。
应用范围：
通讯电源 不间断电源 应急灯 电力系统
警报系统 太阳能系统 玩具 医疗设备
维护容易
由于浮充电时，电池内部产生的氧气大部分被极板吸收还原成电解液，完全不需象一般蓄电池那样测量电解液的比重和补水。
高倍率放电特性优良
采用了孔率极高的特殊极板，并且端子和极性一次成型故而内阻较小。特别是大电流特性优良。
可横向放置，缩小放置空间
电解液由特殊隔板保持，没有流动的液体，不必担心漏液。
经济性好
由于不需补水及均衡充电，可以减少检修费用及充电机可以简化。不产生酸雾，相邻机器亦不需进行耐酸处理。
安全性高
为预防产生过多的气体，装有安全阀。还装有防爆过滤器。在构造上有火花接近都能防止引火至电池内部。
自放电少
使用特殊铅钙合金制成的板栅，将自放电量限制到*小。
勇都蓄电池性能：
1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻值相当于该电池1CA放电要求的,恢复容量在75％以上。
6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开5u婼ck8^,
路电压正常,容量维持率在95％以上。
7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。
新能源汽车动力电池回收，越来越受到产业界和资本的关注。根据***APP数据显示，去年一年，新注册的电池回收相关企业就超过4万家。
2022年，我国新能源汽车销量为688．7万辆，同比增长93．4％，呈现持续爆发式增长趋势。而飞速增长的新能源汽车销量也带动了其衍生产业链的发展，尤其是在动力电池回收这一领域。
日前，宁德时代发布公告称，控股子公司广东邦普循环科技有限公司拟在广东佛山投资238亿元，建设一体化新材料产业生产基地，涵盖50万吨废旧电池材料的回收、三元和磷酸铁锂正极材料的生产、负极再生石墨制造等项目。
特斯拉、比亚迪等行业巨头及众多中小企业也纷纷加码动力电池回收行业。
在动力电池回收行业的红火热度之下，基于对新能源汽车产业生态的观察分析，速途车酷研究院也注意到了一些隐忧。
中国新能源汽车在2014年开启了规模化量产。早期新能源汽车的广泛应用场景是出租车、网约车等，使用频率较高，按照动力电池5－8年的寿命计算，在2019年市场上应该出现批退役动力电池了，晚在2022年，理应达到退役年限。
但实际情况是2021年中国锂电池理论回收量达59．7万吨，而实际回收量为23．6万吨，实际回收量占比38．5％。预计2022年中国锂电池理论回收量达75万吨，而实际回收量为28．5万吨，实际回收量占比38％左右。
从这一组数据，我们就可以看出预测中的大规模动力电池退役潮勇都蓄电池NP12-120技术参数尚未出现，中国电池产业研究院院长吴辉表示，按照理论上，动力电池快5年就会淘汰。但实际上，当时卖出的一些动力电池可能没有“跑”起来，早期示范项目一部分可能会搁置。