风帆蓄电池GFM-500 2V500AH直流220V电池组
风帆电池在长期不懈的开发研制VRLA电池#40;AGM隔板#41;的基础上,完全依靠自己的技术和实力已成功地开发出LEOCHGEL BATTERY,经过模拟加速试验显示效果良好,风帆 胶体电池各项质量指标均已达到国外先进水平,生产已成系列化。
风帆 蓄电池产品特性
长时间放电特性。
适用于备用和储能电源使用。
特殊的极板设计,循环使用寿命长。
特殊的铅钙合金配方,增强了板栅的耐腐蚀性,延长了电池使用寿命。
专用隔板增强了电池内部性能。
热容量大,减少了热失控的风险,不易干涸,可在较恶劣的环境中使用。
气体复合效率高。
失水极少无电解液层化现象。
贮存期较长。
良好的深放电恢复性能。
电源型号 | 额定电压 | 额定容量 | 外形尺寸(mm) | 内阻(mΩ) | 参考重量 | |||||
长 | 宽 | 高 | 总高 | |||||||
GFM-100 | 2 | 100 | 174 | 75 | 210 | 223 | 0.59 | 6.2 | ||
GFM-200 | 200 | 106 | 170 | 330 | 345 | 0.57 | 15 | |||
GFM-300 | 300 | 150 | 0.67 | 21.5 | ||||||
GFM-400 | 400 | 197 | 171 | 0.4 | 28.5 | |||||
GFM-500 | 500 | 241 | 0.39 | 35.5 | ||||||
GFM-600 | 600 | 285 | 0.3 | 43.2 | ||||||
GFM-800 | 800 | 382 | 0.28 | 57 | ||||||
GFM-1000 | 1000 | 471 | 0.22 | 71 | ||||||
GFM-1200 | 1200 | 346 | 310 | 323 | 336 | 0.2 | 87 | |||
GFM-1500 | 1500 | 476 | 337 | 0.19 | 117 | |||||
GFM-1800 | 1800 | 138 | ||||||||
GFM-2000 | 2000 | 0.16 | 143.5 | |||||||
GFM-3000 | 3000 | 696 | 340 | 0.09 |
风帆蓄电池GFM-5002V500AH直流220V电池组
风帆蓄电池使用常识
1.新电池安装前,请清洁电池接头、托盘和支架上的腐蚀物,这些腐蚀物易造成接触不良,导致短路漏电。
2.拆卸电池时,请先拆“搭铁极”,安装时请后安“搭铁极”。
3.电池所含的铅和硫酸是环境污染物,应小心存放,避免撞击,不要大于45度角斜放,也不要倒置,以免电解液从小孔中漏出。
4.高温会导致电池自放电加快,避免在高温的环境中储放电池。
5.避免与碱性物质混放。
6.一旦车辆停止运行超过20天以上,应当拆卸电池的负极电线,以免发生漏电事故。
风帆蓄电池维护与保养
1、电解液液面应始终保持在max 和min 之间,每月检查一次,并视
2、液面下降情况,适当补充蒸馏水(纯水) * 切勿加酸 *。
3、当电池的电压不足且灯光暗淡、起动无力时,应及时进行车外充 电。
4、防止蓄电池过充电或长期亏电,过充会使活性物质脱落,亏电会 使极板硫化,要***调节器电压不能过高或过低。
5、使用过程中,应经常检查排气孔是否畅通,以防电池变形或爆裂。
6、电池应远离热源和明火,充电及使用时应保持通风,以防燃***人。
7、防止蓄电池长时间大电流放电,每次使用启动时间不能大于5秒, 两次连续启动时间,中间间隔10-15秒。
铅酸蓄电池很多容易出现容易鼓的问题,或者电解液没有的情况,如果电解液胀大,可能会把蓄电池外壳撑景,影响双登蓄电池的使用寿命,要保护外壳,更应该保护电解液,把多余额氢气和氧气排除
紧急处理措施
UPS出现异常切换,通过现场检查确定对后端负载输出未造成录响,现场运维人员立即采取以下措施进行处理,防止外市电异常停电从而导致UPS所带机房负载出现异常断电现象。
1、立即联系UPS厂家技术人员到场检查及技术支持:
2、立即联系电池厂家技术人员到场技术支持及对电池组检查
3、立即将UPS运行状态转换为主路正常逆变供电模式,用临时电缋对号常切换UPS旁路电源作临时处理(从同机,房基他负载低的UPS输出屏支路开关取电为UPS旁路供电),防止外市电异常造成中断。