CSB蓄电池2V800AH/MSV-800太阳能照明系统 视频

蓄电池的联接、

●容量不同、性能不同、生产厂家不同的蓄电池不可连接在一起使用。●实际容量相同的蓄电池或蓄电池组方可串联使用。●实际电压相同的蓄电池或蓄电池组方可并联使用。●蓄电池组连接和引出请用的导线。●正负极不得接反或短路，否则会使蓄电池严重受损，甚至发生。●连接部件应锁紧，防止产生火花；若面被氧化，可用苏打水清洗。●新安装的蓄电池组在使用前应进行72小时浮充充电使蓄电池组内部电量均衡，方可进行或使用。

通常来说，若以25℃为基准，工作温度每上升10℃，免铅酸蓄电池的使用生命减半。当电源处于浮充工作状态时，需要通过浮充电压来进行补偿，补偿系数为温度每上升1℃，每节电池单体（2V的单体）的浮充电压3~5mV。之说定期放电很危险，是因为如果恰好在电池快放完时，出现了市电断电或者交流电源配电上的故障，电池就形同虚设了。

对于深度放电再来电的情况，通过“恒压限流”来给电池组充电。这种充电和参数主要由蓄电池的特性来决定。市电断电后，由电池组给负载和监控模块供电，监控模块对电池组的参数进行监控，并进行相应的计算。市电恢复后，在整流器软启动中，监控模块将计算好的整流器输出电压电流（限流点）参数传递给整流器，整流器按照这组参数来执行。此时需要整流有无级限流的功能，使蓄电池佳的充电电流。对于放电较浅的情况，应根据实际情况直接均充或者浮充。以上谈了蓄电池的日常，下面还想谈谈一种说法，即为了保护蓄电池，必须对其进行定期放电。笔者认为对电池进行定期放电不但没有必要，很危险。要注意的是，温度补偿功能只能在一定的范围内起作用，铅酸蓄电池蓄电池好是工作在20~25℃的下。

电池表面的纹理或裂痕

生产电池槽和盖脱模时所留下的熔合纹。注意熔合纹与一些划伤或裂纹十分相似，但纹理较浅，注意它们的区别。

人为损伤，电池有可能在搬运或运输的过程中出现人为的损伤，摔或磕碰等都可能造成电池出现裂缝或开胶，避免这种现象的发生应在搬运过程中注意轻拿轻放。

电池不正常现象的原因分析

浮充电电压过高 VRLAB大部分是浮充使用，电池充电结束后，进进浮充状态使用，假如浮充电压过高，就会引起电解液中水分的分解，产生气体，通过泄气阀开释出往。长期这样使用，就会造成电解液水分的大量电解、散失，造成电池的干涸失效。

使用环境温度较高 使用环境温度过高，使电池在充电过程中产生的热量无法及时扩散到空气中往，加速了电解液的损失。由于电池壳体的致密度等原因，电池长时间处于高温、干燥的环境中也轻易通过壳体损失水分。

浮充电在充电装置的直流输出端始终并接着蓄电池和负载，以恒压充电方式工作。正常运行时充电装置在承担经常性负荷的向蓄电池补充充电，以补偿蓄电池的自放电，使蓄电池组以满容量的状态处于备用。

补充充电 蓄电池在存放中，由于自放电，容量逐渐减少，甚至于损坏，按厂家说明书，需定期进行的充电。

恒流放电 蓄电池在放电过程中，放电电流值始终保持恒定不变，直放到规定的终止电压为止。