电池特性:
设计寿命(25℃℃):7+年(34AH以上);5年(26AH以下);
槽式化成技术，单体电压均衡性佳。
超细玻璃纤维吸液式电池技术，内阻低，高效率气体再化合。
外壳采用独特胶体配方。
阀控调节，免维护操作。
计算机辅助设计和制造，确保产品质量
设计达多项。
估计使用寿命，在20度摄氏(华氏68度)及正常浮充状态下，可达到10年。
大力神蓄电池(LBERTY电池)产品特点
粗壮的极板使电池具有更长的寿命
(2)阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命
(3)持久耐用的聚丙烯(PP)电池槽盖
(4)槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏
大力神蓄电池
1、免维护:采用电池槽盖、极柱双重密封设计，吸附式的玻璃的氧复合效率有效地控制了电池内部水分的损失，不必定期补加水或硫
酸，整个寿命期间无需补液维护。产生的气体而造成内压异常使蓄电池遭到破坏。全密闭电池在正常浮充情况下不会有电解液及酸雾排出，对人体无害。
2、安全:采用可自动开启、关闭的安全阀(VRLA),防止外部气体被吸入蓄电池内部而破坏蓄电池性能，阻燃单向排气系统，在使用过程中不会产生泄漏，更不会发生火灾。
3、电解液被吸附于特殊的隔板中，不流动，防涌出，可坚立、旁侧、或端侧放置。
4、寿命长:在20”C环境下，电池浮充寿命可达3--5年,
5、自放电率低:采用优质的Pb-Ca多元合金,提高了氢析出过电位,降低了蓄电池的自放电率,在20℃的环境温度下，蓄电池在6个月内不必补充电即可使用。耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阳放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上
2循环充电时充电机器提供的Zui高电压应有限制:环境温度在25℃时，2V电池的充电充压为:2.35-2.45V;4V电池的充电电压为:4.70-4.90V;6V电池的充电电压为:7.05-7.35V;8V电池的充电电压为:9.40V-9.80V;10V电池的充电电压为:11.75-12.25V;12V电池的充电电压为:14.1-14.7V，充电Zui大电流不大于额定容量值的25%A
3、充电饱和时应立即停止充电，否则电池就会损坏或由于过量充电会容易引起电池外鼓。
4、充放电时，电池不可倒置。
循环使用的寿命取决于每次放电的深度，放电深度越大，电池可循环的次数就越少。5、浮充使用模式-
1、如果设备总是与电源连接，且处于充电状态,只是外电源停止时，由电池供电，这种情况下应当选择浮充充电模式。2、电池组每节电池的浮充充电电压设定范围应严格控制:在环境20℃时，2V电池的浮充电压为:2.25-2.30V.Zui大充电电流不大于额定容量值的25%A。
3、浮充使用寿命主要受浮充电压和环境温度影响，浮充电压越高，电池寿命就越短。
2,蓄电池浮充使用时，应保证每个单体电池的浮充电斥值为2.25~2.30V，如果浮充电压高干或低干这一范围,则将会减少电池容量或寿命3.当蓄电池浮充运行时,蓄电池单体电池电压不应低于2.20V,如单体电压低于2.20V,则需进行均衡充电。均衡充电的方法为:充电电压2.35V/只，充电时间12小时。4.蓄电池循环使用时,在放电后采用恒压眼流充电，充电电压为235~245V/只，大电流不大于0.25C10县体充电方法为:先用不大于上述大电流售的电流进行恒流交电，待充电副单体平均电压升到2.35~2.45V时改用平均单体电压为2.35~2.45V恒压充电，直到充电结束。
5.电池循环使用时充电完全的标志:
在上述限流恒压条件下进行充电，其充足电的标志，可以在以下两条中任选一条作为判断依据
(1)充电时间18~24小时(非深放电时间可短)。
(2)充电未期连续三小时充电电流值不变化。
(3)恒压2.35~2.45V充电的电压值，是环境温度为25℃的规定值。当环境温度高于25℃时，充电电压要相应降低，防止造成过充电
当环境温度低于25℃时，充电电压应提高，以防止充电不足。通常降低或提高的幅度为每变化1℃每个单体增减0.005V。
6.蓄电池放电后应立即再充电，若放电后的蓄电池搁置时间太长，再充电也不能恢复其原容量7.电池使用时，务必拧紧接线端子的螺栓，以免引起火花及接触不良。
数据中心建成验收时的假负载测试通常使用的是阻性载,有一定参考价值，但无法完全模拟真实负载的工况，在无功和谐波等方面存在测试盲区，通过了严格的假负载测试，也不代表供电系统内各设备之间就实现了完全匹配，仍然不能掉以轻心。
以下规定和说法，实际上说明了该设备设计时有较大的裕度,或者说有较强的输出能力:UPS输出因数为0.7~1:输出功率因数0.8UPS,带纯电明性负载时,应有输出8KW的能力,输出功率可认到1.
当前工设备开关电源输入AC/DC变换电路大都采用了功率因数校正技术，输出功率因数可大于0.98.UPS设备应该变电路参数设计，将输出功率因数话应能力定在095以上。相应的设备容量统计计算也应做到相应的改变。
高可靠性是以系统的设计、工艺、配置来体现的。采用工业级甚至是军用级元器件,还要加大关键元器件的兄余度,以增强系统的抗冲击能力。在生产工艺上,对逻辑电路和涌讯电路有更严格的屏蔽保护措施，配置输入和翰出隔离变压器以增强系统的电气隔高性能:采用12脉冲中整流器技术,内置电池保护开关、输入和输出开关、静态和维修旁路开关等各种保护开关，以上种种,都对工业级UPS系统提出了较高的要求。
产品特性
1.安全性能好:正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。
2.放电性能好:放电电压平衡，放电平台平缓。
3.耐振动性能好:完全充电状态的电池完全固定,以4m的振幅，16.7Hz的频率振动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂。开路电压正常。
4.耐冲击性好:松下蓄电池完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂。开路电压正常。
5.耐过放电性好:25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
6.耐过充电性能好:25摄氏度，完全充电状态的进行0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂。开路电压正常。容量维
持率在95%以上，7.耐大电流性好:完全充电状态的松下蓄电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断，无外观变形,。蓄电池的日常维护项目有:
检测蓄电池两端电压。
(2)检测蓄电池的环境温度。
(3)检查蓄电池外观是否完好，有无外壳变形和渗漏。
(4)检查蓄电池极柱处有无松动、腐蚀现象。
(5)检查极柱周围等处是否有酸雾析出。
蓄电池的定期(如每个季度)检查项目有
逐个检查蓄电池的清洁度、极柱状况、外壳损坏或过热痕迹、连线接头牢固程度，防止由于蓄电池充放电过程中的温度变化导致
连线接头处松动或接触电阻过大。
(2)检查蓄电池外壳和极柱温度。
(3)检查外壳、极柱周围是否有渗液。
(4)测量蓄电池组和每个蓄电池单体的浮充电压(5)检查蓄电池组的浮充电流。(6)检查每个蓄电池单体的端电压和内阻,若蓄电池单体的端电压低于其低临界电压或蓄电池单体的内阻大于额定值时，应及时对蓄电池单体进行均衡充电，或直接更换整个蓄电池组。蓄电池端电压的测量不能在浮充状态下测量，应在放电状态下测量。浮充状态下测量蓄电池端电压，由于外加电压的存在，测量出的蓄电池端电压不准确,安装注意事项:
按上下方向正立放置为原则,禁止倒立使用蓄电池。1.
不要在蓄电池上给予异常的振动与撞击。2
3、在安装过程中要注意绝缘。
不要把机器安装成密闭形结构。4.
应用：电信、通用应用、不间断电源（UPS）、其他浮充应用
电池特性：
● 设计寿命（25℃）：7+年（34AH以上）；5年（26AH以下）；
● 阻燃的单向排气阀使电池安全具有长寿命
● 吸附式玻璃纤维棉技术使气体符合效率高达99%，使电解液具有免维护功能
● 计算机设计的低钙合金板栅，大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用
● 多元格的电池设计使电池安装和维护更经济
● UL的认证
● 可以以任何方位使用。竖直，旁侧，或端测放置
● 符合国际航空运输协会/国际民间航空组织（IATA/ICAO）的特别规定A67，可以航空投运
● 可以以非危险品（DOT-CFR49款171-189部分）进行地面运输
● 可以以非危险品（根据IMDG修正27款）进行水路运输
● 西恩迪着力于预测和满足不断变化的客户需求，将之作为公司的头等大事和日常工作任务。
● 西恩迪承诺在产品设计、满足客户需求和为世界各地客户服务方面要创新。
● 西恩迪承诺在环境保护、员工健康和安全方面走在列。
● 西恩迪认为客户的成功才是本公司员工、供应商及股东价值提高的基础。
● 西恩迪表彰、奖励员工和合作伙伴在落实经营计划过程中要以客户为中心并善于创新、要重视多元团队、个人问责、工作完美。
符合国际航空运输协会/国际民间航空组织（IATA/ICAO）的特别规定A67，可以航空投运正极板是由铅钙合金铸造的板栅结构可以以非危险品（DOT－CFR49款171-189部分）进行地面运输内部气体符合率大于99%，使电解液具有免维护功能可以以非危险品（根据IMDG 修正27款）进行水路运输粗壮的极板使电池具有更长的寿命阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命持久耐用的聚丙烯（PP）电池槽盖?吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护功能UL的认证多元格的电池设计使电池安装和维护更经济可以以任何方位使用。竖直，旁侧或端侧放置计算机设计的低钙铅板栅，大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏