变频器过载的主要原因如下:
让我们先知道什么是过载。过载就是电动机可以转动,但运行电流超过额定值,称为过载..过载的反应是什么?主电流虽然超过额定值,但不超过幅值,不形成大的冲击电流..那么在什么情况下会超载呢??
驱动器过载机械过载的过载造成的原因,主电机的机械特征是重载热,运行电流于此,可以从显示器同时读取找到。如果三相电压不平衡将导致大的相位工作电流,Zui终导致过载跳闸,其特征在于所述电机的不均匀加热。
变频器过载跳闸也可能由误操作引起。可能是变频器内部电流检测部分故障引起。检测到的电流信号过大,Zui终导致过载跳闸。
处理它的方法是什么?首先检查电机是否热,然后检查变频器的电子热保护功能是否预先设定。如果在检测过程中变频器仍有空间,则处理方法是放宽电子热保护功能的预设值。
如果检查发现,电动机的温度上升太高,直流调速器维修厂家,但它们出现过载的过载正常,这表明在电动机过载。方法是适当的,西门子直流调速器维修,以增加的传动比,以便减小在电机轴上的负载。如果这可以增加,则增加的传动比。相反,如果齿轮比不能增加,所以需要增加电机的解决这个问题的能力。
还要检查电机侧的三相电压是否平衡。如果不平衡,则应再次检查转换器输出端的三相电压。如果结果显示它不平衡,那么问题就出在转换器上。这需要检测转换器。
变频器输出端的电压平衡应在变频器到电机的线路上检查,如果变频器与电机之间有接触器或其他电器,则必须检查电器的接头是否已收紧,触头的接触状况是否良好等。
故障案例
控制辊道电机的AEG Maxiverter-170/380变频器出现速度反馈值大于速度设定值经观察发现:a)在轧钢过程中不存在这种情况,当钢离开辊道后,CT直流调速器维修,才出现这种情况;b)当速度反馈值大于速度设定值时,直流回路电压为额定电压的125%,超过115%的极限设定值;c)变频器的进线电压已超过上限;在轧钢过程中,该变频器控制的辊道电机将升速,当钢离开辊道后辊道电机速度降至原来的速度,因这台变频器未装设制动装置,减速时是通过电压调节器限制制动电流以保持直流回路电压不超过115%的极限设定值(缺省值),因进线电压过高,直流回路电压超过了设定的极限值,在减速时电压调节器起作用,造成制动电流很小,电机转速降不下来,而在轧钢时,电网的负载加重,句容直流调速器维修,直流回路电压低于115%的极限设定值,制动功能恢复正常。在当时无法降低电网电压的情况下,将直流回路电压极限设定值增至127%后,变频器工作正常。在停产检修时,我们根据电网的情况改变了变压器的档位,使变频器的进线电压在允许的范围内,此后变频器工作正常。
直流调速器维修厂家-仙童电气公司-句容直流调速器维修由镇江市仙童电气技术有限公司提供。镇江市仙童电气技术有限公司(www.xiantongele.com)是从事“多功能U盘数据记录仪,电子负载,电源模块,在线存能电池测试仪”的企业,公司秉承“诚信经营,用心服务”的理念,为您提供优质的产品和服务。欢迎来电咨询!联系人:周阿平。