SIZSANTAK蓄电池NP80-12胶体铅酸蓄电池
使用维护注意事项
进行电池使用和维护时，请用绝缘工具。电池上面不可放置金属工具；
请勿使用任何有机溶剂清洗电池；
切不可拆卸密封电池的安全阀或在电池中加入任何物质；
请勿在电池组附近吸烟或使用明火；
长光电池放电后，应在24h内对电池充足电，以免影响电池容量；
储存中蓄电池性能会退化，宜尽早使用；
所有的维护工作必须由人员进行。
蓄电池产品特点:
1、维护简单:充电时电池内部产生的气体基本被吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。
2、持液性高电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态。
3、性能优越:由于极端过充电操作失误引起过多的气体时可以放出，防止电池的破裂。
4、自放电极小:用特殊铅合金生产板栅，把自放电控制在小。
5、寿命长（设计寿命3～6年）经济性好:电池板栅采用耐腐蚀性好的特种铅合金，采用特殊隔板能保住电解液，再用强力压紧正板活性物质，是一种寿命长、经济的电池。
6、内阻小:由于内阻小，大电流放电特性好。
7、深放电后有优良的恢复能力:万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。
SIZSANTAK蓄电池NP80-12胶体铅酸蓄电池
整治废旧动力电池乱象，迫在眉睫。
“现在的报价大概是9000块钱一吨？具体情况我们还要看电池电量，你可以把电池铭牌发给我。”这是记者向某二手交易平台咨询到废旧动力电池时，买家向我们报出的价格
经过多方走访打探，9000元每吨、10000元每吨、15000元每吨，在不同的收购贩子给出的价格大相径庭，这便是目前电池回收的现状。
“你们是在哪里？电池都要具体看的。这样你看行不行，我们约个时间，我带检测设备，直接到你这边来，检测完称重直接就拖走了。”即便记者表示出电池还在报废汽车上，尚未拆卸，他们依旧表示出了强烈的意愿，“我们可以帮忙拆卸，这都没关系，主要是电池保障没泡水就行。”
“别说你在上海，就算是黑龙江我们也可以过来。我们全国上门收购。”如此不计成本的回收，很难想象废旧电池这门生意的背后，到底有多大的利润。
要搞清这个事情，我们不妨先理顺动力电池回收的整个产业链。
电池从何而来？
谁把电池收走了？
电池后又去了哪里？
一纸空文？
据公安部统计，截至2021年3月，我国新能源汽车保有量高达551万辆。其中，纯电动汽车保有量为449万辆，占新能源汽车总量的81．53％。据不完全统计，2020年我国动力电池累计的退役总量达到了约20万吨，而这一数字将会在2025年升至约78万吨。
毋庸置疑，动力电池回收将是一个巨大的产业，在这块巨大的蛋糕被合理利用之前，就像所有的风口产业一样，永远也避不开粗矿的野蛮生长。
目前国内动力电池在尺寸、结构等方面尚未有统一的可依据的法规，动力电池的回收难度非常大。在新能源汽车产业萌芽之初，专家们就对动力电池的回收早有打算。