理士蓄电池CTF-300 2V300AH船舶48V电池组更换

理士蓄电池CTF-300 2V300AH船舶48V电池组更换

DJ系列浮充设计寿命可达16年，DJM及DJW系列浮充设计寿命可达12年。·自放电率极低。在25℃室温下，静置28天，自放电率小于1.8％。·容量充足。保证蓄电池100％的容量充足及电压、容量的均一性。无阴极吸附式阀控电池整组电池电压不均衡现象。·使用温度范围宽。蓄电池可在-40℃～60℃的温度范围内使用。LEOCH电池采用独特的合金配方和铅膏配方，在低温下仍有优良的放电性能，在高温下具有强耐腐蚀性能。·密封性能好。能保证使用寿命期间的安全性及密封性，无污染、无腐蚀，蓄电池可卧放、立放使用。蓄电池的密封结构，能将产生的气体再化合成水，在使用的过程中无需补水、无需维护。·导电性好。采用紫铜镀银端子，导电性优良，使可大电流放电。·充电接受能力强。可快速充电，容量恢复省时省电。·安全可靠的防爆排氧系统。可使在非正常使用时，消除由于压力过大造成电池外壳故障的现象◆以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶，其结构为三维多孔网状结构，可将*吸附在凝胶中，凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道，从而实现密封反应效率的建立，使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出，对环境和设备无污染

 ◆胶电池电解质呈凝胶状态，不流动、无泄露，可立式或卧式摆放。◆板栅结构：极耳中位及底角错位式设计，2V系列正极板底部包有塑料保护膜，可提高蓄电池在工作中的可靠性，合金采用铅钙锡铝合金，负极板析氢电位高。正板合金为高锡低钙合金，其组织结构晶粒细小致密，耐腐蚀性能好，电池具有长使用寿命的特点。◆隔板采用进口的胶体电池专用波纹式PVC隔板，其隔板孔率大，电阻低。◆电池槽、盖为ABS材料，并采用环氧树脂封合，确保无泄露。◆极柱采用纯铅材质，耐腐蚀性能好，极柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池极柱实现机械密封，再用树脂封合剂粘合，确保了其密封可靠性。◆2V、12V全系列电池均具备滤气防爆片装置，电池外部遇到明火无引爆，并将析出气体进行过滤，使其对环境无污染。◆胶体电池电解质为凝胶电解质，无酸液分层现象，使极板各部反应均匀，增强了大型电池容量及使用寿命的可靠性。◆过量的电解质，胶体注入时为溶胶状态，可充满电池内所有的空间。电池在高温及过充电的情况下，不易出现干涸现象，电池热容量大，散热性好，不易产生热失控现象。◆胶体电池凝胶电解质对正极、负极活物质结晶过程产生有益影响，使电池的深放电循环能力好，抗负极*盐化能力增强，使电池在过放电后恢复能力大幅提高。◆电池使用温度范围广(-30℃～50℃)，自放电极低。

理士蓄电池CTF-3002V300AH船舶48V电池组更换

理士蓄电池在安装和使用之前，应仔细阅读产品技术手册和安装示意图，按要求进行安装。安装时，应特别注意以下几点

1、理土蓄电池安装方案应根据地点、面积、周边环境而设计,如:地面荷重、诵风环境、阳光照射、机房布局,以及维修方便，对于放置于室外使用的电池要特别沣意昉水、防晒、防尘客观因素

2、理士蓄电池安装时不同类型电池或不同容量的电池绝不可混合使用。

3、理土蓄电池安装前对电池的外观进行检査,检查项目是是否有漏液、壳盖是否有破损、开路电压是否正常。搬运电池时需注意不要磕碰,作好防护工作。

理士蓄电池均为荷电出厂，必须小心操作，忌短路。安装时应采用绝缘工具，戴绝缘手套，防止电击。4.

5、理土蓄电池在安装使用前,在-20~40℃的环境下存放,储存期限为3个月(从电池发货日期算起),若超过3个月,就要以2.35V/单体(20℃C)恒压限流0.1C10A充电24h，5、按安装示意图,连接列间、层间、面板端子的电池连线，在安装未端正负极连接件和整个电源系统导通前，应认真检查正负极性及测量系统电压，对设备电池参数设置进行设置，连结好后注意要将端子和连结铜排的保护套套上，防止短路。

(1)容量与温度的关系:随着环境温度的升高，电池的容量在一定范围内会增加。温度过低会造成负极硫酸盐化，温度过高会加速电池板栅的腐蚀和电池水分的损失。(2)浮充电压与温度的关系:不同温度下的浮充电压计算公式为v=(2.2~2.27)-(t25)x0.03，浮充电压过高,浮充电流随之增大，加快板栅的腐蚀速度,降低电池使用寿命;浮充电压过低，电池不能维持充电状态，引起硫酸盐化，容量减少，降低电池使用寿命。

(3)均充电压与温度的关系:不同温度下的均充电压计算公式为v=(2.30~2.35)-(t25)x0.05，均充电压需要随环境温度进行调整，具体的均充电压以生产厂家为准

(4)寿命与温度的关系:t25=t设计x2(t实际-25)/10。温度升高会损坏电池，降低电池的使用寿命。