双登蓄电池GFMJ-1500B 2V1500AH管状胶体电池
双登蓄电池已涵盖2V、12VAGM和胶体阀控密封铅蓄电池，2V、6V和12V富波式铅蓄电池，2V、6V和12V卷绕式电池，24V、36V和48V动力铅蓄电池组;通讯用锂离子电池及其材料、卷绕电池、非晶硅复合薄膜太阳能电池、风光互补太阳能系统快速扩张，现已可批量生产太阳能电池组件和独立供电风光互补太阳能系统;公司在智能电网领域“太阳能组件离并网发电系统”“风光互补发电系统”、“光纤入户OPLC”、“特高压超高压用大截面积导线”、“智能化小区”“国家电网公司智能化充电系统”“国家电网储能电站(双登储能电池的应用)";双登在新能源汽车领域车用锂离子电池系统、平板AGM电池系统、超级电池、牵弓电池等，广泛应用在电动自行车、电动汽车。其中锂离子动力电池系统已成功应用在上海公共汽车上，运行效果良好。
双登蓄电池GFMJ-1500B2V1500AH管状胶体电池
密封式的蓄电池出现，主要以阀控式铅酸蓄电池(为主，由于不需加水，阀控式铅酸蓄电池从一开始便被称为免维护电池，而生产厂家又承诺该电池的使思寿命为10~20年(昌少为8年),这样就给国内的技术和维护人品一种涅解,似平这种电池既耐用又完全不重要维护，许多用户从装上电池后就其术没有进行过维护和管理，在90年代初国内使用的VRLA电池出现了很多以前未遇到的新问题，例如，电池壳变形、电解液渗漏、容量不足、电池端电压不均匀等。这些现象不单在国内，就是在比我国早采用VRLA电池的国外也同样存在。
双登蓄电池GFM-1200在电池中由于电解液比重更大浮充电流更大，电极腐蚀更为迅速，电极腐蚀也会消耗氧气从而使电池变干,这是VRLA电池特有的故障。电池过度的气体逸出、焊接往或盖板裂缝、密封不严,后通过容器壁和塑料容器渗出水、氢和氧,这些都会引起电解液渗漏。VRLA电池的故障有些是气体调节阀出现故障引起的，阀打开会导致干润，也会使空气进入电池，阴极板自我放电,阃阻塞会使盖鼓出和爆炸。VRLA电池的冷却比开口式电池更为重要，如果不充分的话，热失控可能会引起电池熔毁或爆炸。VRLA电池内部接线柱、同极的连接片以及电极接头的腐蚀而断裂的现象也比开口式电池更常发生。这些故障都导致容量损失。这使使用单位不易掌握VRLA电池的耐久性和失效问题，
使用单位和管理单位，往往只重视备用电源的设备部分的维护和管理，而忽视电池组的重大作用,殊不知断电的危险很大程度上就潜伏在电池组。整组电池充电的特性是，如电池组内有一个或几个内阳变大的老化电池，其容量必然变小，充电器给电池组充电时,老化电池因容量小,将很快充满，充电器会误以为整组电池已充满而转为浮充状态，以恒定电压和小电流给电池组充电。其余状态良好的电池不可能充满，电池组将以老化电池的容量为标准进行充放电，经多次浮充--放电--均充--放电--浮充的恶性循环，容是不断下降，电池后备时间缩短,。